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按轴收费(一):5轴6轴能差多少过路费 今天我来告诉你

2020-09-17 04:00:00 鱼快卡车社区
卡车之家
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我国高速公路实行按轴收费已经9个多月,相比之前的计重收费,车轴数成了卡友们关注的焦点。5轴车和6轴车的高速过路费究竟能差多少?

在按车型收费之前,大多数卡友更加倾向于6x4牵引车带3轴挂车,车货总质量限值49吨,因为不少省份高速公路都是计重收费,5轴车和6轴车的过路费差异没那么大,但是6轴车装的更多,赚的更多。

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不过按车型收费实行以来,5轴车和6轴车就有了比较大的差距,因为少一根轴,两种车不再属于同一类,不少省份高速公路收费标准差距也很大。

省份举例看差距 拉的轻5轴车更实惠

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通过查询,我们能够看到山东省高速6轴车每公里比5轴车多收费0.5元,江苏省高速每公里相差0.38元,辽宁高速每公里相差0.21元,贵州省高速每公里差额高达0.825元,安徽高速每公里差额0.35元。其他省份的5轴车和6轴车每公里也都有差异,平均都在0.3元左右。

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因为贵州属于山区高速,收费高,我们把这种特例排除在外,仅以山东、江苏、安徽、辽宁等平原省份的高速收费为例,得出平均数每公里相差0.36元。

假设卡友主要跑这几个省份,每年大约跑20万公里,一年的收费差额就高达72000元。

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如果卡友平时拉货总质量就在43吨以下的话,那真的划不来购置6轴车,拉的货跟5轴车一样多,赚的运费一样,但是要比5轴车多出70000多元过路费,是不是觉得特别亏?

因货选车 切勿盲目从众

前面我们说的这个差额,还是把几个平原省份的高速过路费差额进行平均计算,要知道平原高速本来收费就比山区高速低。如果卡友们平时常年跑陕甘宁、云贵川的话,山区高速造价高,这个差额或许更大。

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看到跑一年20万公里下来巨额过路费差价,卡友们是不是有点触目惊心呢?70000多块钱,我们跑多少趟车才能把这个钱赚出来?70000多块钱,能给老婆孩子买多少东西?

除了过路费上的巨大差异,在购车时,5轴车比6轴车少一根轴,同样的品牌和配置,5轴车成本更低。后期给车桥换油、维修保养,一根桥4个轮胎的购置、养护成本,都是一笔不小的费用。

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所以说,跑车不是盲目的从众行为,如果我们有固定的货源,且每次装货的重量都不是特别大,真的可以考虑购买5轴车,你的运费并不少赚,但是运营成本节省了不少。

选好车、选对车才能帮助你更好地赚钱,千万别看着别人开什么车就赶紧跟风。通过这篇文章,卡友们应该知道了5轴车和6轴车在收费上的差异,但是5轴车又应该怎么选择呢?请关注鱼快卡车社区,下期《按轴收费》我们一起聊聊。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

卡友用车牵引车卡家号