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45岁辞掉办公室工作开卡车,卡车司机东哥的“解放”之路(上)

2020-10-21 04:00:00 鱼快卡车社区
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“开卡车以后,人变得更开阔了,也更敞亮了。”东哥讲话声音低沉浑厚,不疾不徐,颇像一个老师,言语间透着发自内心的踏实和满足。

45岁辞掉办公室工作开卡车,卡车司机东哥的“解放”之路(上)

东哥和东嫂喜提J7

东哥全名叫刘伟东,长春人,今年正好50岁,知天命之年。5年前,他辞掉办公室的工作,入手一辆解放J6P领航版,成为三千万卡车司机中的一员,开始了全国各地跑车拉货的征战生活。

转行原因:“我就是想自己为自己做点事”

真正论起来东哥和卡车的缘分,其实30多年前就已经开始了。东哥18岁就在部队开车,当时开的就是新中国汽车开山鼻祖——解放CA10,也就是大家俗称的尖头老解放;随后东哥转业去单位开车,就换成了二代解放卡车,CA141。

时光流逝,东哥的职业也几经变换,后期的他告别卡车,开始办公室生涯,一晃就是十几年。2015年,东哥辞掉稳定的工作,买了一台解放半挂,开始了全国打游击的跑车生活。

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东哥第一辆自己的卡车:解放J6P领航版

“我入行的理由很简单,我不想再当职业经理人,不想给别人打工,我就是想自己为自己做点事,为自己打工。”关于办公室的经历变迁,东哥没有多谈,想来半辈子都困在枯燥无聊的办公室里,现在这种开着自己的车天南海北到处跑的生活,对于喜欢自由潇洒的东哥来,更加适合。

入行的艰辛:“一个月瘦了20斤”

“当时买车的时候都已经45岁了,我之前从没跑过车,身边也不认识什么人,40多岁的人了,重头开始进入一个行业,真的很难。”说起刚入行的那段日子,东哥不胜唏嘘。

幸好东哥的爱人十分支持他的工作,照顾好家庭不让东哥有后顾之忧,得空还会跟车为东哥搭把手,减轻他的负担。

45岁辞掉办公室工作开卡车,卡车司机东哥的“解放”之路(上)

东嫂跟车途中自制的蒸饺

东哥说,刚开始最愁的就是找货源。跑车向来是熟人生意,大家都是靠熟人找货,2015年手机配货软件还没那么多,每次看到别人到地方打几个电话就装满一车货走了,自己在原地等了好几天都找不到货,心理压力巨大。东哥原来190斤的体重,一个月掉了20斤。

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跟车生活有苦有甜(东嫂朋友圈截图)

“不怕跟你说,我和爱人都这么大岁数了,多少次急得掉眼泪,那时候真是有些绝望。”初期因为运转困难,夫妻俩还借了高利贷,每到还款的日子,两个人都急得嘴上起泡。

每一段艰难的日子都教会你更好地面对生活。

熬过最初那段日子,东哥两口子逐渐积累起客源,赢得更多货主的信任,境况日渐好转。“贷款两年,第22个月我们就还清了所有的债务,包括亲友借款还有高利贷。”东哥的脸上露出如释重负的微笑。

卖掉J6,入手J7,东哥终于开上了解放最新一代车型,这背后又有怎样的故事呢?我们下篇将会为大家揭晓,更多精彩敬请期待。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

卡友用车牵引车卡家号