【卡车之家 原创】近期，网络上一位货车司机两次开车撞警车的视频引起了大家的讨论。该事件发生在江西抚州，事情的起因是当地交警在巡逻时发现一辆货车占用应急车道，于是对货车司机袁某依法处理，开具了扣6分、罚款200元的处罚单。
袁某对高速交警的处理非常不满，当场拒绝签字，将罚单撕毁后情绪激动并声称“现在把我抓去坐牢吧，把我抓去坐牢！”
在高速交警驾驶警车离开准备取卡上高速公路时，袁某随即也驾驶货车紧随其后，随后两次开车撞击警车，造成一位交警右腿受伤，警车多处受损。目前，袁某因涉嫌妨害公务已被采取强制措施。
事后经调查后了解到，该司机原本到了中午本想在服务区吃饭，没想到附近两个服务区都关闭了，于是就停在应急车道吃饭，没多久就被高速交警发现，于是出现后面的情景。
该事件被曝光后，网上出现两种声音，一种是对司机的行为表示理解：生活所迫，货车司机不容易，谁都有崩溃的时候；另一种则认为：不管怎么样违法都是不对的，更不应该采取这种偏激的方式。
网上针对该事件闹得沸沸扬扬，但其实冷静下来仔细想想，我们就能够从中看出不少问题。
● 高速服务区建设不完善
对于经常在外跑车的卡车司机来说，服务区是一个临时歇脚点，卡车司机们可以在里面吃饭、进行短暂的休息。而据司机描述，附近的两个服务区都关闭了迫不得已才临时停车休息，那么服务区为什么会关闭？关闭后有没有通知，或是有没有其他的歇脚点可以供临时停车的司机休息，这些我们尚不得知。
事实上，从今年以来为了降低货车事故率，交警部门也加大了对货车疲劳驾驶的监管力度，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。如果是驾驶危化品一类的车辆，疲劳驾驶甚至扣12分。
面对如此大的处罚力度，卡车司机想要避免疲劳驾驶，到时间后需要及时到服务区停车休息，然而据卡友们目前反映的情况来看，经常会遇到服务区没有位置，有时遇到服务区维护更是无奈。这种情况下，上哪停车休息20分钟？
● 呼吁交警人性化执法
司机违反交通规则，交警正常执法按理说是没有任何问题的，但如果只是为了罚而罚，最后不但解决不了问题，反而使得问题进一步激化。
在面对司机情绪不稳定的情况下，交警在执法过程中更应该给予重视，耐心询问情况，同时能够针对司机反映的情况给予重视并表示理解，然后进行交通安全教育及处罚。
卡车司机因为长期开车工作环境单一、枯燥，再加上身上背负着养活全家的重担，更希望能够获得社会的温暖，一点点的理解与包容就能够化解他们内心的苦涩。
● 货车司机的交通安全意识欠缺
应急车道又被称为“生命通道”，是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的，没有特殊情况是严禁占用的。
高速公路上行车时如果发生紧急情况需要占用应急车道的，也一定要开启双闪警示灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，根据情况拔打110报警。
显然以上这些该名卡车司机并没有意识到，或是意识到后没有重视。事实上，在国内这种情况并不是个例，甚至经常会出现普通车辆在非紧急情况下占用应急车道。不得不说，司机的交通安全意识有待加强。
● 编后语：
伴随着快速发展的经济以及竞争激烈的社会，人们的压力也日益增加，但不管怎么样，面对事情采用激进的方法本身就是不可取的。也希望广大卡友在外出行车时，面对突发状况应该冷静下来，切勿让一时的冲动懵逼了双眼。（文/段亚丽 图/卡车之家）
