【卡车之家 原创】一直以来，4米2轻卡在农副产品、粮油米面等物资的运输场景中发挥着不可替代的作用。而在4米2轻卡领域，师出名门的解放轻卡虎V，凭借自己深厚的品牌底蕴和扎实的动力链布局，在市场上赢得了广泛信赖。来自陕西渭南的沈文凯师傅，自2017年选择与虎V并肩征战以来，已在云贵川等地奔驰了40多万公里。
▎对虎V一见倾心 超40万公里陪伴
沈师傅之所以会从事货运，缘于自己从小就很喜欢开车，这样的考虑也代表了相当一部分卡友踏入这一领域的初衷。如今，沈师傅已经在货运行业辛勤经营了7年多的时间。
一开始沈师傅投身一家面包车车队为酒店运送各种日用品，4年前的2017年，沈师傅为了赚更多的钱就把目光投向轻卡领域，最终在茫茫车市中，一眼相中了一款专为农副产品运输打造的4米2解放轻卡虎V，正式开启了自己养车跑运输的新征程。
对于当初为什么会选择解放，沈师傅表示自己的品牌情结比较强：“解放是大品牌，就挺相信解放的。”至于为什么会选择这款虎V，沈师傅则是看上了它在外观、动力链配置以及承载能力等方面的表现。
后来他花费了大概15万元买下这款车，回忆起当初买车时的场景，沈师傅直言：“当时真的就是一眼就相中这个车了。”
▎动力链表现出色 车跑起来挺轻松
沈师傅常年翻山越岭地奔驰在云贵川地区，这就对车辆的动力配置和底盘性能等提出很高要求。这款车在动力方面搭载满足国五排放标准的潍柴WP4.1Q160E50发动机，发动机排量为4.1L，最大输出为160马力，峰值扭矩达到520牛米。
传动方面整车匹配的是法士特8挡手动变速箱，后桥速比为4.875。从整体配置可以看出，这款车爬坡能力比较不错，适合云贵川地区复杂多变的地形。
在总结这款虎V的动力表现时，沈师傅表示：“这款车整体动力挺好，车跑起来挺轻松，跑了这么多年还没出过什么特别大的问题。”
在驾驶室的舒适性方面，沈师傅也非常认可这款车的表现。虽然货运司机经常会没日没夜地奔波，工作强度也很大，但这么多年下来，自己身体方面依然保持在比较好的状态。
▎4年来专注跑绿通 单人单车一路向前
云贵川地区普遍气候潮湿、降雨充沛、土质肥沃，为多种水果蔬菜的生长提供了非常有利的先天条件。沈师傅4年来活跃在云贵川等地，经手过莲藕、萝卜、甘蔗、荔枝等不同种类的绿通货物。对于运输途中如何避免货物受到损伤，沈师傅经验丰富，拉每一趟货时他都会非常小心地做好保护措施。
沈师傅平时主要在配货平台上寻找货源，配货平台为他带来了丰富的货源。他说：“干这行虽然苦点累点，但总体收入也还行。就是最近这段时间行情不如以前，现在上有老下有小的，养家糊口的压力也越来越大。”
据沈先生回忆，之前行情比较好的时候，他每个月收入经常能超过2万，现在受各种原因影响，运费特别惨，每个月有时候只能拿到七八千。
虽然目前货运市场运费持续低迷，但有关部门对货车司机的生存现状给予了越来越多的关注和照顾，相信未来相关部门仍会继续加强调控，出台更多促进货运市场升温的利好政策。
● 编后语
回顾沈师傅的职业生涯，解放轻卡虎V的出现为他的生命增添了许多光彩，他的生活也因此越来越有起色。而伴他驰骋万里河山的虎V，在动力性能、油耗表现、驾乘舒适性等方面都经受住了长时间考验，值得点赞。（文/姚祺瑾）
