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8×4驱动配采埃孚AMT 还可选气悬 这款欧曼EST真好使!

8×4驱动配采埃孚AMT 还可选气悬 这款欧曼EST真好使!

卡家刘如权

2020-12-25

【卡车之家 原创】福田作为国内老牌卡车生产厂商,旗下产品备受卡友们的关注。欧曼EST系列车型自上市以来,在国内的市场一直保持着不错的表现,并有着良好的口碑。但市场的不断变化,卡友们对车辆也有了更高的要求。

8×4驱动配采埃孚AMT 还可选气悬 这款欧曼EST真好使!

这次卡车之家要给各位卡友推荐的是福田欧曼EST车型,该车为8×4驱动,配置有采埃孚AMT,其9米5的货厢更是让人心动不已!

●  家族式设计 很有欧式卡车的“范”

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欧曼是福田和戴姆勒共同开发的超级重卡,其中欧曼EST作为福田戴姆勒旗下主推的车型之一,在市场上各方面都具备着不俗的表现。要介绍的这款欧曼EST整车采用银色涂装,延续欧曼家族式外观设计,有那么一丝丝奔驰的感觉。

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车顶上侧圆润光滑,能起到一定程度上降低风阻的作用,右侧上面带有“福田戴姆勒汽车”标识。车头两侧布置有气喇嘛,很有欧式卡车的风范,下面遮阳板的尺寸还可以,尽量降低紫外线的照射。

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分体式后视镜,好处就是保养维修时方便快捷,能够降低用车成本。该后视镜还配置了电动调节及电加热功能,雨雾天行车时不用担心视野问题。

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前脸中网采用“盾”状造型设计,四段网状格栅可以更好的给发动机降温。车头两侧还装配着导流罩,方便车辆行驶时进一步梳理车头气流的走向,一定程度上降低风阻。

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大灯组采用菱角形设计,集成远、近光灯、转向灯及LED日间行车灯。整体造型偏上扬,像正在挑逗的“眉毛”,时时刻刻吸引着你的注意。

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这款福田欧曼EST为8×4的驱动形式,整车尺寸为12m×2.55m×3.62m,轴距做到了2000+4500+1350mm。实拍车型为栏板式货厢,尺寸为9560mm×2450mm×600mm,主要适用于建筑材料、农副产品、能源矿石等运输场景。

●  内饰风格简约 配置齐全

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实拍车型采用高顶双卧排半驾驶室,内饰的颜色搭配选择灰、白、蓝三种,多种颜色的设计让车内气氛不会感觉压抑。虽说不是平地板驾驶室,但隆起的高度有限,对驾驶室空间的影响很小。

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中控锁、电动车窗、后视镜电调节等功能是布置在车窗平台上的,这样更方便驾驶员的操控。

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主驾位置配置了支持多项调节的气囊减震座椅,选择蓝+米白色的颜色拼接设计,整体观感都良好。座椅的控制功能是布置左手边,驾驶员伸手就可操控,而且还配置了座椅扶手,行车时更放松。

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方向盘采用四幅式设计,配置有多功能按键区域,集成定速巡航、接打电话及多媒体操作等功能。日常行车时的大部分操作在方向盘上就可完成,不仅方便简单,更增加了行车安全。

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因为是AMT变速箱,驾驶室变速箱的操控杆为杠杆式设计。熟悉福田欧曼系列车型的卡友应该知道,大部分变速箱操控杆的设计都是这个模样的,和家用轿车类似。至于挡位,从前到后依次是前行蠕动挡(Dm)、手动模式(M)、前进挡(A)、空挡(N)、倒挡(R)、倒行蠕动挡(Rm)。

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中控台的布局井然有序,看着很简约的感觉,但配置一点也不差。标配液晶显示屏,功能区集成自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、USB接口、12V电源等,整体布局靠近主驾一边,方便驾驶员操作。

●  福康12L发动机 配采埃孚AMT

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在动力方面,这款福田欧曼EST搭载的是福田康明斯ISGe5 460发动机,11.8L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率331KW,最大马力460,扭矩2300N·m。福康相信大家都十分熟悉了,在动力性、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现。

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与之匹配的是12挡手自一体(AMT)变速箱,选用采埃孚品牌。我想自动挡的好处不用我多说了吧,换挡少降低工作强度,还能解放出一只手、一只脚。

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底盘方面,实拍车型的前桥允许载荷为6500/6500KG,后桥允许载荷为18000(二轴组)KG,后桥速比为3.7。另外有需求的卡友可以选择钢板悬挂+气囊组成,根据政策可使该车型的总重达到32吨,运输的货物也更多。

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轮胎为12R22.5规格的佳安胎,多孔轮圈具有较好的散热能力,而且采用铝合金材质,降低车辆的自重。除此之外该车型的前桥带有康迈免维护轮端,可以节约用车成本,达到降本增效的效果。

●  编后语

综合看来,这款福田欧曼EST的表现还是不错的,选择福康+采埃孚的动力链,内饰的配置也齐全,还有AMT的舒适度。虽然现在高速公路按轴收费,但搭载了9米5的货厢,只要你拉的货够多,轴费都是毛毛雨!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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