“北方”、“冬天”这四个字碰到一起，很多人马上就会想到漫山遍野的皑皑白雪，但是作为常年在路上跑车的卡车司机，一听到这四个字，或许后脊背都发凉！
冬季行车，我们最担心的事情有两方面，一个是行驶时遇到冰雪路面，一个是装卸货和休息时的取暖问题，如何保证冬季行车的安全和舒适是至关重要的，今天我们就来聊聊冬季安全行车这个话题。
▎安全车距稳车速 冰面最怕打方向
所有驾驶员都知道冬天路面极易结冰，别说北方寒冷地区了，现在连南方很多地方都容易路面结冰，所以冬季行车出发前就要做好可能遇到路面结冰的准备。
首先是随车准备防滑链，一定要记着，尤其长途行车，雨雪冻雨都是一段一段的，可能在这艳阳高照，几百公里外就鹅毛大雪，遇到冰面很厚很长的情况，还是别怕累，下车打上防滑链。打防滑链需要注意，半挂车上坡时可以打在驱动轮上，下坡可以打在挂车轮胎上，以保证足够的摩擦力。
第二，遇到路面结冰或者雪被压瓷实，不要慌张，切忌一脚刹车踩死，冰雪路面不会突然出现，肯定会因为下雪、背阴、隧道、桥梁等客观条件而存在，所以遇到下雪，行驶进入背阴弯道之前，看到隧道、桥梁指示牌，就需要提前减速，保持好安全车距，让车匀速行驶过冰面。
第三，如果行驶至冰面上，一定不要乱打方向，冰面上卡车的走向不会跟着你的意图，能把车稳稳停下来就谢天谢地。
最后，如果真在半路上遇到极端天气，大雪暴雪导致路面封堵，找个服务区或者尽快驶出公路停车休息，任何事都没有安全重要。既然说到冰雪天气停车休息，那就不得不说另一个关乎安全的设备——驻车加热器。
▎驻车加热器最好选原装 定期要检查
驻车加热器就是我们平时所说的柴暖，工作原理为卡车油箱中的柴油被抽到燃烧室燃烧，同时风机将冷空气吸入，通过加热器上的翅片升温，传递到驾驶室内就是热风，柴暖油耗低、成本低，是卡车上非常常见的驻车取暖设备。
虽然驻车加热器很棒，但是使用也要格外小心，如果购买的卡车原车可以选配驻车加热器，建议选择原车配备，因为其装配都是与车辆同时进行，电路、油路、气路都是专门设计好的，更加安全。
如果原车没有驻车加热器，需要后期加装，可以选择知名品牌，一定不要买那种小作坊的三无产品，同时安装时也要到服务站或者正规的大修理厂，线路和气道要格外注意，进气口和排气口要绝对分开，否则很容易出现事故。
大品牌质量好的驻车加热器一个价格都在千元以上，但是地摊货可能价格只有几百块钱，便宜货的质量无法得到保证，如果燃烧室或者外壳破裂漏气，极易造成一氧化碳泄漏，如果驾驶室再密封不严，尾气进入，可能会致人死亡。
安装驻车加热器时，要检查一下驾驶室密封性如何，因为加热器一般都装在驾驶室下后方，如果密封性差，加热器燃烧柴油产生的尾气会进入驾驶室，对驾乘人员造成一氧化碳中毒，不少卡友就命丧于此，为了保证安全，卡友们使用柴暖的时候，车窗也稍微开点缝，让空气流通，毕竟安全比舒适度更重要。
最后就是要定期检查你的驻车加热器是否有故障，异响、异味都是驻车加热器出现故障的征兆，一旦驻车加热器出现问题，极有可能会造成有毒气体泄漏和电路方面的危险，所以定期检查驻车加热器是非常有必要的。
▎编后语：
冬季行车取暖舒适问题固然重要，但是生命安全更加重要，一定要做好加热器的安装、检查工作，以免一氧化碳泄漏导致人员中毒，毕竟在生命面前，舒适只能排第二位。（文/卡家号：鱼快卡车社区）
