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回顾这一年认识的那些卡车人,2021与诸君共勉

2021-01-19 04:00:00 小K
卡车之家
小K

舍得。

人有的时候其实挺矛盾的,遇到不好的状况希望时间过得快一点;遇到好的状况又希望时间过得慢一点。不过这些都是人们单方面的期待,时间并不会理会这些,它只会按照自己的步调去运行。

比如已经过去的2020年必定在很多人心里留下不可磨灭的记忆,这一年比以往的很多年份都要来的“生猛”。是痛苦?是震撼?是幸福?我想每个人的感受都会不同。

回顾这一年认识的那些卡车人,2021与诸君共勉

本篇作为2020年的一个总结,能写的东西确实很多;可以写对卡车行业的观察,可以盘点自己喜爱的上市车型等等。在来来回回纠结半个月后想写“人”的冲动愈加强烈,那就写写2020年中遇到的那些卡友,以人为镜去透视这一年里的感悟、得失与期许。

一、蛰伏是为了更好的绽放

周师傅是我想写的第一个人(详见《老板到职业司机 周师傅为还债转行开车》),过去的三年多对周师傅而言是跌宕起伏的一段时光。从开厂的“周总”到开卡车的“周师傅”,短时间内身份巨变所带来的落差并不是每个人都有机会经历的。

虽然如今开卡车月收入有一万左右,但相比背负的债务仍旧是杯水车薪,因此周师傅并不讳言做卡车司机只是自己的“权宜之计”,最终还是会去做更赚钱的事情。

做卡车司机是周师傅蛰伏的手段,尽管过往失败的经历仍会让他怅然若失;颓废亦或是“再出发”总归要选一样,好在周师傅选择了后者。

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评语:自己虽过而立,但其实经历的事情并不算多;当一些电影中才有的情节,从一个鲜活的人口中讲述出来,所带来的内心冲击是十分强烈的。世间冷暖,个人自知;周师傅是我2020年的励志担当,“蛰伏以图再起,何尝不是一种勇气”。

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二、放弃也是一种前进

在2020年结识的卡友当中(详见《身体吃不消 卡友老杨:在干几年就转行》),老杨是和我年纪最相近的。

不过太早进入社会加上常年的奔波,让老杨和我看上去像是两代人。疫情让老杨在2020年年初空耗了好几个月,生存的压力比往年更甚。

老杨是很多“打游击”散户的缩影,迫于生计勉力支撑;30多岁的人却装着60多岁的心,即便身体健康亮红灯,只能跑不能停。老杨不打算再这样过下去了,改行的计划在心里酝酿许久;放弃一个没有前途的职业是一个明智的选择,外面的世界天高海阔。

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评语:同为80后,同在一个国家,我与老杨在分享彼此经历的时候似乎是在讲两个世界的故事。人的出身没法选择,但个人的前途多半可以自己把握;世界一直处于变化之中,过去光鲜的职业如今可能让你困顿被动。不合适了就要做出改变,在还能改变的年纪去改变,这种放弃就是一种前进。

回顾这一年认识的那些卡车人,2021与诸君共勉

三、有下雨就会有天晴

2020年对大多数卡友而言应该不算一个好的年份,不过总有一些人在逆境中成了“幸运儿”,雄哥就是这样的人。雄哥作为一名拉绿通倒短的卡车司机,2020年是他不折不扣的“幸运年”。

年初疫情对蔬菜的需求巨大,还免过路过桥费;后面疫情受控业务仍旧火爆,而且油价屡屡走低,雄哥的货主却并没有借机压价。业务不愁,利润还上涨这是多少跑运输的卡友所梦想的场景。

2020年下半年雄哥女儿考上大学,雄哥也为自己买了一辆小轿车确实春风得意。但这一切仅仅是因为“幸运”吗?选对了路、跟对了人、做人受认可这些都是雄哥通过多少年累积后的结果。

同时雄哥活在当下的处世态度,也是好运眷顾他的原因。一个对生活无法微笑的人,多半都不会过得顺心如意。

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评语:世事总是有好有坏,有人走运就会有人倒霉;乐观的人会在逆境中找到希望,悲观的人即便顺风顺水也会怨天尤人。人应该时不时的问问自己:为什么倒霉的不可以是我?为什么走运的不可以是我?

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结语

每个人降生在这个世界注定只能走一遭,每一段时光也只能经历一遍;认识不同的人却可以体会各种不同的人生与经历,也由此可以观察这个多彩斑斓的世界。

2020年就这样过去了,即便年初有过痛苦,到了年尾也淡忘的差不多了。已经走过了最昏暗的时光,剩下的触底反弹的美好,2021年与诸君共勉。(文/卡家号:小K)

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