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卡车司机王付伟 从少年到青年17年的卡车江湖很精彩

2021-03-08 04:00:00 鱼快卡车社区
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出生于88年的小伟长得白白净净,喜欢穿白T恤,牛仔裤,戴着一副眼镜,看上去很斯文。初见小伟,很多人都很难相信他已经是一名开了十多年卡车的老司机了。

从解放151到解放J7 小伟的车越换越大

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小伟原名王付伟,河北邯郸人。“我的父亲和爷爷都从事过机械维修,从小耳濡目染,所以我对机械很感兴趣,最喜欢干的事就是把买回来的玩具拆卸一遍又一遍。”小伟的叔叔是开卡车的,初中毕业以后,小伟干脆就跟着叔叔一起跑起了运输。跑车生活虽然又苦又累,小伟却是干的兴致勃勃。

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十几年过去了,从刚开始的二手解放151,到解放西北王、领航版J6P,再到现在解放最新产品J7牵引车,小伟的车越换越大,越开越高级。随着冷链运输的兴起,小伟也换上了冷藏货厢,从天津运送冷冻牛肉到云南,再把云南的蔬菜水果送到京津冀人民的餐桌上。冷链运输对时效性要求极高,“昼夜兼程”、“日行千里”是小伟运输生活的真实写照。

爱干净、爱摄影:卡车司机中的“潮人”

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相信不少卡车司机都有这样的习惯,抹布、过路费票据、货单、矿泉水瓶随手乱放,中控台上满是各种零碎。然而小伟的驾驶室收拾的非常干净利落,中控台上除了手机架、四路影像监控之外几乎没有其他多余的东西,所有的物件都井井有条,足可以看出主人打理的有多精细。

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“我不习惯积攒脏衣服,得空我就顺手把脏衣服洗了,在前面罩下面晾干。”比起很多司机出车一个月,带回家一筐脏衣服,小伟的勤快干净几乎令人惊奇。

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(以上4张图由小伟拍摄,几乎比肩专业摄影师)

除此之外,小伟还非常喜欢摄影和上网。摄影是一项非常烧钱的爱好,为了摄影,小伟还专门买了单反相机和无人机,从网上查各种摄影攻略提高自己的拍摄水平。

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小伟车上还经常带着电脑,等待装卸货的空闲,他就在网上和大家发帖交流,聊的热火朝天。短视频火起来后,他又拍起了小视频,简直是卡车司机中的“潮人”。

年轻卡车司机入场 对智能车辆接受度更高

04年入行,十几年来,小伟可谓见证了一个时代的变迁。如今,85后、90后卡车司机逐渐成为主力军。随着新一代卡车司机的入场,他们对车辆的要求越来越高,对新功能的接受程度也更强。

“比如AMT自动挡车型,过去老司机都觉得自动挡费油,就是个花架子,现在年轻人买车基本都首选自动挡;包括液力缓速器,不用加水,还省刹车片,还更安全,但是过去很多人觉得不划算舍不得买,现在也都是首选液缓车型。”小伟觉得,未来的卡车司机对车辆自动化、智能化的接受程度将会更高,拥有更多知识储备和科学驾驶技能的司机也会更吃香。

开卡车走江湖 少年心中的“诗与远方”

正月初八,小伟就出门送货了。“年前不是疫情闹的很凶嘛,加上我又是河北的牌照,很多地方都去不了,耽误了很多生意。”年后趁着疫情逐渐稳定,小伟提前出工,想把耽误的活儿赶一赶。

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自从疫情开始以来,他车里带了一整套锅碗瓢盆,还有一个25升的冰箱,吃住都在车里。“这样一来是安全,二来也能省不少生活费呢!”小伟说,J7的驾驶室空间大,布局科学,完全就是一个移动的“生活舱”,满足衣食住行完全没问题。

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2020年,小伟开车跑遍了大半个中国,年行驶里程达到27万公里,这意味着他需要熬过无数个不眠不休奔波送货的日子。

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小伟最爱听的歌是《假行僧》,开卡车是一项孤独的工作,他喜欢打开音乐跟着哼唱。偶尔,还在朋友圈中写几句小诗,在繁重的运输工作中憧憬一下自己心中的“诗与远方”。

“我要从南走到北,我从白走到黑,我要人们都看到我,但不知道我是谁……”在崔健沧桑沉郁的歌声里,小伟可以短暂地放松一下,继续行进在漫漫跑车路上。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

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