【卡车之家 原创】天气逐渐转热，面对动辄三十摄氏度以上的高温，很多卡友都在担心车辆自带的空调是否可以满足自己的使用环境，害怕在开车或者休息的时候中暑。
正所谓办法总比困难多，有些卡友就通过空调房而找到了一些灵感，给自己的车辆上加装了独立空调，但是这个独立空调并不是适合每一个卡友的运输环境，需要卡友们根据自身情况作出选择。
▎合适的才最好 独立空调不必人人装
现阶段卡友们之所以青睐独立空调，很大一部分原因是为了在柴油发动机停止工作后，驾驶室仍然可以保持在一个凉爽的环境下，并且使用独立空调还可以减少发动机的磨损、节省一部分燃油费用。
钟情独立空调的另外一个原因，也有着对原车空调高油耗的担心，毕竟现在柴油价格已经飙升到了6元/L的时代，总害怕原车空调费油。卡车之家曾经做过一个实验，锡柴6DM2发动机在怠速情况下开启车辆自带的空调，每小时的油耗约在3L。
原厂空调的燃油消耗量，基本上在卡友们的承受范围之内，选择原厂空调还可以降低自己的购车成本。自行加装独立空调，除了增加成本外，还要担心线路的安全问题以及是否涉嫌到违法改装的嫌疑。
▎独立空调种类多 优劣势不尽相同
独立空调只是一个比较笼统的说法，这就好比卡友们去买卡车时，销售人员会介绍他们有中卡、重卡等的感觉比较像。独立空调目前大致可以分为柴油空调、电动空调以及由发电机所带动的空调这三类。
柴油机的空调，相对来说是比较传统的，它的价格比较便宜，安装也非常方便，直接由柴油机驱动空调压缩机。虽然它确实把驾驶室的温度确实降下来了，但是因为柴油机在工作时产生的噪音过大，使得自己无法安然入睡，而且还影响到了周围卡友的休息。
加装电动空调也是近几年比较流行方式，这种独立空调的噪音比较小，虽然可以保证卡友的休息质量，使驾驶室维持在一个恒温的状态，但是空调持续时间短、售价昂贵是这种独立空调的硬伤。有些卡友会在车上装载两块更大容量的电池来延长空调的持续时间。
也有些卡友对空调的制冷能力有着极致的追求，尤其是经常在海南等地跑运输，或者是八、九月份在西北的运输路上时，温度动不动就超过了30摄氏度，所以有些卡友就在车上加装了独立的发电机。
这种空调的制冷能力虽然比较强，但是它的缺点也比较明显，空调的管路因为没有进行很好的防震措施，所以车辆在跑起来的时候，管路容易磨损、断裂。加装这种空调，卡友们一定要注意对管线进行防磨损处理，或者直接更换为软管。
某些地方的交警，对使用这种独立空调的车辆，会以违法改装的名义对卡友进行罚款，所以车辆如果加装这种独立空调，建议最好提前去车管所备案，以免给自己带来不必要的麻烦。
▎后期加装认准品牌 谨防违法改装
随着卡友们对独立空调的需求度不断加大，各大主机厂家也顺势推出了带有独立空调的车型，例如东风旗舰KX、汕德卡G7等，主要是用一个电动的压缩机和原车系统的管路相连，使用电瓶的电量来带动原车的空调，从而保证空调的运行。
对制冷效果有较高要求的卡友，解放推出的JH6+生活舱，原车上就带有挂式空调，不存在违法改装的风险。当卡友们在选车时，有条件的话，还是建议卡友们选择原厂自带的独立空调，毕竟不需要后期进行改装，而且原厂的线路走向也比较合理，相对来说比较可靠。
如果卡友们主要是为了解决驻车情况下车载空调无法工作的难题，想在发动机熄火的情况下，驾驶室也能够有一个适宜的温度，那么选择独立空调不失为一个较好的办法，但是在选择空调品牌时，一定要找那种值得信赖的品牌，同时安装工的技术也要过硬，毕竟安全责任重于泰山。
● 编后语
卡友们无论是选择原厂自带的空调，还是后续自己加装独立空调，可以说是全凭自己的喜好，并不需要刻意的捧一踩一，只有合适的，才是最好的。（文/位青波 图/卡车之家）
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