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戈壁滩长下坡 A2夫妻车穿越青海无人区

2021-04-25 04:00:00 鱼快卡车社区
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有趣有用有温度,服务温暖卡车人!

在多数人的印象中,跑车生活是枯燥单调的,夫妻车更是辛酸艰难,但是杨鹏夫妻俩却能将普通的生活过的鲜活饱满,就像香喷喷热乎乎的东北炖菜一样。

戈壁滩长下坡  A2夫妻车穿越青海无人区

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上世纪90年代,开卡车曾经是一项人人艳羡的体面工作。在杨鹏老家,流行一句话,叫做“脚下三块铁,走哪都是铁”,第一个“铁”自然是说开车,第二个“铁”是指“客人”的意思,这句话就是形容那个时代开车是一门多么风光的职业。

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机缘巧合之下,杨鹏结识了一个开卡车的朋友,并在他的带领下入了行,从此端起了开大车的饭碗。“那时候卡车司机多吃香啊,走到哪大家都是客客气气、恭恭敬敬的,在人堆里特别有面儿,腰杆笔挺!”杨鹏身材高大,讲话嗓门洪亮,一聊起卡车就兴头十足,根本停不下来。

吃了一口排骨炖豆角,卡友说“回家了”

一晃20多年过去了,在卡车的陪伴下,当年那个浓眉大眼、爆炸头的小伙子变成了心宽体胖的中年大叔,副驾还多了一个她。她叫高巍,和杨鹏结婚后就开始跟车,刚开始主要帮忙洗衣做饭、看车之类的杂活,后来干脆考了驾照帮着老公一起开车,如今两人都是A2驾照,开着半挂往返辽宁广东两地。

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鹏嫂不仅开车技术好,更有一手好厨艺。两人出车的日子,鹏嫂在车上包饺子、炖排骨、溜肉段……鲜美丰厚的东北菜带来一种别样的家的感觉。

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“我这人爱吃,好吃,服务区的饭菜又贵又难吃,还吃不饱,本来跑车就很累,这要再不给自己整点好吃的,活着图啥?”鹏哥觉得,人是铁,饭是钢,吃好点才能有个好身体,才能保持充足的干劲去拼明天的生活。再说,自己做饭不仅方便也干净卫生,在外跑车,生病会很麻烦,卡车司机不敢病,也病不起。

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“上次服务区遇到一个卡友,来我车上吃饭,我们做了一顿排骨炖豆角,那兄弟吃完说‘回家了’,我听了心里挺酸的。”鹏哥说,对于大多数夫妻车来说,节衣缩食才是常态,煮点面条、老干妈一拌,就是一顿饭,路上跑着很多馒头车、面条车都是这样随便凑合,能吃上一顿家里的热饭热菜,都是很难得的安慰。

穿越青海无人区,开车心跳一百八

多年来,两人开着解放卡车跑遍了祖国大江南北,最远到达新疆喀什,离家5000多公里。

“那是在2010年吧,我们往喀什拉设备,一路上各种情况都会遇到,老遭罪了。”尤其是穿过青海前往新疆的路段,行车非常危险。青海地势高,新疆地势低,出青海的路上有很多又长又陡的坡道。沿途会看到不少货车停在路边,货物撒了一地。

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“知道为啥吗?因为下坡速度没控制好,好点的呢,车没翻,货掉了;不好的,连车带货都能翻到沟里。”因此每次路过这里,鹏哥出车前车辆检查都做的格外仔细,每个轮胎都会好好检验一遍;有时下坡走到一半,得停车休息一会儿,以免刹车片过热引起刹车失灵,出现事故可就麻烦了。

“还有穿越青海无人区,那真是光秃秃一片戈壁滩,油箱加好油以后得算计着跑,万一半路没油了就要命了,水也得提前加好,出不得半点意外。”吃不好,睡不好,上路时刻悬着心,心跳一百八,还要提防西部高原变化莫测的天气情况,喀什的活两人跑了4年,后来就专跑东边的路线了。回忆起这段日子,鹏哥依然心有余悸。

吃住都在车里,省下的钱买几斤排骨不香吗?

从1995年入行至今,杨鹏一直都是解放的忠实用户,从最早的解放142、悍威、J6P领航版……直到现在的J7,一路走来,他也见证了解放卡车的七代变化升级历史。

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“如今的车跟过去比,简直是一个天上,一个地下。要是开着我现在的大J7去新疆,那肯定舒服多了,啥都不是问题!”杨鹏感慨道,如今的卡车配备了车道偏离预警、定速巡航、坡道辅助系统还有液力缓速器等等,非常智能科技;方向盘加装蓝牙,接打电话也十分安全方便;还有驻车空调可以设定温度,保持驾驶室一个舒适的温度。

“跟20多年前相比,现在的卡车完全可以实现衣食住行全部功能,我们吃在车里,住在车里,就像一个移动的家。省下的住宿费、餐费,用来多买几斤排骨炖炖不香吗?”鹏哥说着哈哈笑了起来。

●  编后语

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正是吃午饭的时间,鹏嫂在车里熟练地剁馅、和面,打算包饺子。因为清明节工厂放假,两人需要等工厂上班才能装货,有的是时间需要打发。平时赶路太忙的时候,他们会选择吃点简单的,把提前处理好的排骨、鱼肉和菜一炖,就着香喷喷的东北大米饭,就是营养美味的一餐。

同样都是跑车拉货,杨鹏夫妻俩却把四处奔波、枯燥单调的运输生活过的津津有味,也力所能及地帮助身边的卡友。普通的日子也因为每一餐香喷喷热乎乎的饭菜、每一次勤快干净的换洗、每一趟平安顺利的送货而变得更加美好、更加有意义。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

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