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北斗掉线 卡车司机不堪忍受之重 请善待卡车司机

2021-05-03 04:00:00 老潘聊车
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近日,有一个卡车司机因"北斗掉线"而被扣车罚款2000,竟用服毒自杀的方式回应,以希望换得领导对这件事的重视让人痛心不已!要知道每辆卡车背后不只是一个卡车司机,而是一个家庭,生活的压力让众多卡友们负重前行,新闻中的被扣车罚款也许只是压倒骆驼的最后一根稻草!真的希望有关部门能够人性化执法,善待卡车司机!今天我们就聊聊“北斗掉线”的事情。

北斗掉线 卡车司机不堪忍受之重 请善待卡车司机

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北斗车载设备是什么及其作用

这件事中的北斗确切说是指北斗车载终端设备,就是北斗行车记录仪,而不是我们常说的北斗卫星导航系统,两个不是一个概念,北斗掉线是指北斗车载终端设备和服务平台之间的通讯断开了,这个服务平台是指全国道路货运车辆公共监管与服务平台,简称全国货运平台。

北斗车载终端设备有很多品牌,而北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,是世界三大卫星导航系统之一,它的核心技术在我们中国人自己手里。它类似电视塔的广播信号,是一个信号源,一直都在向地球方向广播信号,你收或者不收,它都在那里,对于民用也是免费的。

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根据《道路运输车辆动态监督管理办法》的要求,12吨及以上营运货车需要安装北斗,并且接入全国货运平台接受监管。不装,作为营运车辆,你就过不了年审。车在年审的时候,需要服北斗设备的安装证明,用于司机去车管所和交通局的车辆年审和营运证的年审。

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这个设备类似飞机上的黑匣子,可以监控大货车的行车轨迹,可以判定超速。北斗终端小票打印可以显示超速记录。

这个设备还可以判定疲劳驾驶。4个小时以上的行驶触发疲劳报警。同一个司机连续驾驶车辆超过4小时未停车休息、或停车休息时间少于20分钟的,查核属实的会进行罚款。

北斗车载设备的服务商是有门槛的,需要有交通部颁发的资质。据一些卡友反馈,安装费及一年的服务费大概2000元左右,服务费是每年都要缴纳的,有几百元的,也有一千左右的不等。作为北斗车载设备的服务商,有责任要随时监控车辆掉线、超速、疲劳驾驶等异常情况,并及时通知客户和维修。

北斗车载设备引发的罚款

国家要求安装北斗车载设备的政策出发点是好的,可以规范司机的一些驾驶行为,防范司机超速及疲劳驾驶,极大减少了因疲劳驾驶、超速行驶、违规停车等导致的安全事故,有助于保护公共交通安全。

很多卡友应该都遇到过北斗罚款的情况,有些地方会相对人性化一些,有些地方会严格一些。

现在我们卡友一个很大的困惑是不是所有的北斗设备相关问题的罚款都该由卡车司机买单,是不是所有的罚款都是合法合理的,有些地方有没有过度执法。

就比如北斗掉线吧,常见的原因就有:

1 设备到了通信信号弱的地方,数据短暂时间内无法上传。

2 设备本身故障,比如设备接收天线有问题,设备没电等。

3 人为因素,比如切断电源,将无线遮蔽、欠费等。

对于电子类产品,世上没有完美的产品,任何产品出现一些故障也是难免的。

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北斗掉线罚款的依据

像这个事件中北斗掉线罚款2000的依据是什么呢?根据国家的《道路运输车辆动态监督管理办法》,和这个相关的有2条:

《办法》第三十七条:违反本办法的规定,道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的,由县级以上道路运输管理机构责令整改。拒不改正的,处800元罚款。

《办法》第三十八条:违反本办法的规定,有下列情况之一的,由县级以上道路运输管理机构责令整改,处2000元以上5000元以下罚款:

(一)破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定制装置信号的

(二)伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

从上面的规定可以看出,拒不改正,800元罚款;破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰等可以处以2000元以上罚款,罚款都是有前提的,并不是说北斗掉线卡车司机就得受罚。如果只是简单粗暴的执法或者先入为主有罪推定的执法都是背离政策初衷的。

前面新闻事件中的金德强卡车司机,从事后的官方通报里也没有确认金德强司机是破坏或者恶意干扰卫星定位设备的。否则,金德强司机也不至于死谏。就是罚款也要让司机心服口服,得有证据数据说话,也得让卡车司机有申诉的机会,这样应该也可以避免一些悲剧!

卡车司机的无奈 多些理解

就像金德强卡车司机所说,我们只是卡车司机,北斗掉线我们怎么知道。因北斗引发的的罚款很多,但其中有一些情况是卡车司机无能为力的。

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比如设备质量引发的掉线等问题,这种情况设备制造商和服务商应该承担的责任更多一些吧,作为卡车司机可是交过钱的,服务费每年都要缴纳的,且掉线在北斗行车记录仪的屏幕上是不能直接看不到的。并且根据规定只有在拒不改正或者恶意干扰破坏卫星定位装置才能处罚司机的,不是这些情况的罚款是不是违法罚款呢。

再比如疲劳驾驶,并不是所有的路段都可以停车休息的。像因堵车无法及时进入服务区或者一些崎岖上路不能停车休息等一些特殊情况,若依然处罚是不是不近情理呢。

日前在成都召开的全国公安交通管理工作会议上,公安部已经强调,进一步规范交警执法处罚,严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。三严禁也让我们看到了希望。

●  编后语

从上面的介绍可知,北斗车载设备对我们卡车司机来说,是一种监控,也是一种提醒,不要超速行驶,不要疲劳驾驶,不要违规停车,尤其不要人为破坏或者干扰卫星定位装置,遇到不合理的处罚,要理智的申诉,维护自己的权益。对于自己不了解的,可以在卡车之家多交流。(文/卡家号:老潘聊车)

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