【卡车之家 原创】转眼间，又到了炎热的夏天，以北京为例，现在白天的气温已经突破了30℃。在这样的气温下，如果不开空调，我相信在车里待不了多久，就会让人中暑。而就在这时候，不少卡友却发现了自己的空调不凉了，这是怎么回事呢？开空调不凉快，需要做以下相关处理：1.加氟 2.清洗散热器 3.检查压缩机。今天咱们就细聊聊。
空调不凉？夏天最揪心的事情之一
前不久，小编去北京周边的物流集散地转了一圈。发现路边停着的不少卡友，都开着车开起了空调。确实，这炎炎夏日之中，自己的车晒一会儿太阳，再进去车内就已经成了蒸笼。尤其是小编自己的黑内饰的车，档杆温度目测已经奔向了60℃的边缘。
试想一下，如果在这样的天气里空调不给力“罢了工”，那么车里得是个什么样子？咱们开车在路上，得有多痛苦我们就不用多说了吧。不过，车辆的空调确实是一个有点“娇气”的东西。如果养护的不好，确实容易因为制冷能力降低，造成不给力甚至是直接“罢工”。
尤其是咱们卡车的密封性不如家用轿车、SUV，其对制冷能力的需求更高。如果空调不好使，那么车里必然会酷热难耐。那么，如果遇上空调不凉，咱们应该怎么办呢？
空调不凉就加氟？我看你兜里钱有点多
对于大多数人来说，空调不凉可能他想到的第一件事就是加氟。但我们咨询了一些汽车方面的专家，其中就包含了车辆售后服务站的主管，他们表示：其实空调管路一般都是密封的，漏氟的几率并不高。而且在咱们卡车上，一般都会有个观察孔，缺不缺氟一眼就能看出来。
当我们打开车头盖板的时候，我们能够看到车头有巨大的散热器和一堆管路。而在这里面有两条很显眼的银色管路，粗细参考成年男性的小拇指或者中指。在管路上我们还能找到蓝色的“盖帽”，一般一个上面写着“H”，一个写着“L”，这就是空调管路了。
顺着管路，我们能够找到一个这样的观察窗。在空调开启的时候，我们能够通过这个观察窗，看到里面的制冷剂，也就是咱们常说的“氟”流动。我们采访的售后专家称：“一般情况下里面有氟流动，那几本就是不缺”。
那么，如果不缺氟空调为什么不凉呢？咱们得从空调原理来说起，与其说空调是“制冷”不如说其在搬运热量，把室内的热量搬运到外面去。咱们常说的“氟”（实际上是R134a），在室内空调的蒸发器里汽化，把它附近的热量吸走，吹出来凉风。而经过压缩机，后它在外面液化，把热量释放出去。在这其中，如果“氟”不流动了，或者热量散不出去了，都可能会造成空调不给力。
要知道，为了达到最好的散热效果，车辆用的散热器都是自带无数细小翅片的。翅片的作用，就是最大幅度的增加散热面积，而它的不足则是容易卡住一些异物。尤其是春天的杨毛柳絮，简直是散热器的噩梦。
这些异物被吹到散热器上，就像是给散热器糊上了一层棉被，还是“黑心棉”。上面这张图，就是糊上了杨毛柳絮的散热器。“盖着黑心棉被”，这散热器热量散不出去，自然无法让空调给力。所以，定期用气枪、水枪清理则成为了最好的选择。当然，在清洗的时候，不要让水压、气压太高，否则翅片变形了一样影响散热能力。
另外，空调要有压缩机不停运转。而压缩机长时间工作后也会有一定磨损产生的碎屑流出，长此以往下去，这种碎屑就可能会堵塞“氟”流动的管路，进而造成空调不“制冷”。这种情况，就只能让服务站来进行维修了。
其实，一般来说，如果空调不凉，基本都是散热器出了问题，清洗一下基本上就能消除了。尤其是对于拉渣土跑工地的卡友们来说，散热器定期清洁还是非常重要的。
空调异味 恶臭根源或许就在你面前
除了不凉，有时候卡友们还会发现空调只要一开，就会自带一股味道，或许是土味儿，或许是一股莫名的恶臭。前面咱们说了，空调有散热器和蒸发器。蒸发器只要打开空调就会处于低温状态，这就像是夏天咱们拿在手里的冰水一样，它会凝结周围空气里的水蒸气。
常年湿乎乎的蒸发器，再碰上不干净的空气，自然就成了灰尘和脏东西的“集散地”。长此以往下去，发霉、腐烂都是可能发生的情况。而定期清理、更换空调滤芯是保护蒸发器最好的方式。如果现在已经有味道了，那么去维修站做一次清洗，或者选购一瓶免拆清洗剂进行DIY清洗，可能会是不错的选择。
● 编后语
夏天到了，越来越热，卡友们跑在路上不容易，千万别盲目忍着热不舍得开空调。中暑了，这可就得不偿失了。此外，空调滤芯一定要定期更换，否则蒸发器上面可能会泛指很多致病菌，不仅臭，而且容易让咱们生病。（文/袁圣）
