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轴瓦严重磨损 卡友损失惨重 可能是机油抗剪切不足!

2021-07-08 04:00:00 王超鹏

【卡车之家 原创】卡友圈有句老话常说,车是三分开、七分养。对于我们每一位跑车的卡友来说,买车之后如何保养是一个大学问。勤检查、更换三滤,不加注劣质小油和尿素,这些都已经是我们常见的常规保养经验了。

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此外无论是国五车型还是马上就要全面实施的国六车型,有一点是需要我们特别注意的,不然轻则发动机异响,重则发动机报废,损失十几万元。会是什么不当举措才导致这样严重的后果呢,让我们来看一则案例。

▏发动机异响 总显示油压低

卡友蒋师傅是一位常年在京津冀周边砂石料运输的卡友,有着15年的运输驾驶经验。行驶路况以国道为主,山区道路也会有,并且车辆基本上都是满载状态。基于此运输现状,车辆也是匹配了一款大马力、大扭矩的发动机。

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但是前段时间跑起来,车辆却是发生了一些小问题。主要是表现为发动机有异响,同时机油压力报警灯也总是亮起,刚开始蒋师傅认为是机油加少了,也是补充了几次机油,但也只是治标不治本,这不蒋师傅将爱车开到了售后服务站。

▏轴瓦异常磨损 都是贪小便宜惹的祸

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在售后服务站经过维修人员的检查分析后,也是发现了问题所在,故障点就在于发动机曲轴轴瓦出现了严重的异常磨损,整个轴瓦的表面都已经露出了材质的原有光泽,并且异响、油压低同样来自于此处故障。

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那么是什么原因造成轴瓦异常磨损呢,答案就是使用了劣质机油所致。蒋师傅随后也表示,近年来运费低,为了降低成本支出,车辆使用的都是路边修理厂价格实惠便宜的低品质机油,没有想到会造成这么严重的后果。

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我们都知道发动机机油是起到润滑的作用,用于防止发动机曲轴、活塞等部件发生硬摩擦的现象。发动机运行过程中,活塞连杆在做功冲程时,施加给曲轴的力非常大,尤其是大马力大扭矩发动机,所以这就使得连杆大头的轴瓦位置需要抗剪切能力非常好的机油来润滑。

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如果这时机油的抗剪切性能不够,就会造成轴瓦和曲轴之间的油膜破裂,二者之间就变成了硬摩擦,进而就会导致轴瓦严重异常磨损。表现出来的异常症状就是发动机发出异响,产生严重的机械故障,更加严重的会导致发动机彻底报废。

▏出现问题怎么办?我们又该如何防范?

问题原因已经找到了,接下来就是维修了。幸好蒋师傅的车型问题还不算太严重,只要花费几千元更换轴瓦配件以及使用优质的机油就可以了。

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在当前庞大的卡友群中,类似蒋师傅的这种情况肯定还有,那么我们在车辆日常保养方面需要怎么预防呢,换一款好机油是肯定的,在此为卡友们推荐一款壳牌劲霸CK-4 K10机油,蒋师傅更换使用的也是这一款哟。

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这款壳牌劲霸CK-4 K10机油更适合大马力、大扭矩的发动机使用,并且它比一般的CI级别机油还要高两档,在抗剪切性能方面有着更好的表现,这样也能够更好的保护我们的国五、国六发动机和后处理。

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其次壳牌的CK-4系列机油,采用的是全合成基础油,外加顶级的添加剂。抗剪切能力更强,油膜强度和润滑性能也更高、更好了。即便是大负荷工况,它也能保护你的发动机免受磨损,而且它专为中国路况设计,在解放、重汽、陕汽等主流车型上都做过大量的行车试验,可靠性值得信赖。

● 编后语

卡友挣钱不易,车辆一定要使用优质的正规厂商提供的产品,机油选壳牌劲霸CK-4系列是个不错的选择,切勿因小失大,丢了西瓜捡芝麻的事不能干。尤其是现在马上就要全面实施国六排放了,一台国六发动机可是要不少钱的,保养发动机你还敢偷工减料吗?(文/王超鹏)

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