【卡车之家 原创】最近，小编有幸参与了主题为“智行万里，陕耀中国”的陕汽德龙X6000第一条线路的跟车活动。从有着“东南山水甲天下”的温州出发，一路向西翻越武夷山脉、雪峰山，途径云贵高原，到达四季如春的鲜花之城——昆明，总行程近2500公里。我们跟随着常师傅和他的陕汽德龙X6000，深度体验这台陕汽重卡的旗舰级牵引车，看看它有何厉害之处。
本次跟车的主角常师傅是一位驾驶经验丰富，经手过六台重卡的老司机了。之前曾在地方邮电局工作，后因希望有更丰厚的报酬毅然决定开始跑车生涯。这台X6000是常师傅接触的第六台牵引车了，虽然购买才不足一年的时间，但已经跑出了十万多里程。在聊到为什么会购买这台车的时候，常师傅说买车时自己有三个要求：一个是国六车，再一个是500马力以上，最后一个是白车。常师傅对白色车情有独钟，家中的乘用车也是白色车。找来找去也没找到心仪的车型，后来身边有亲友推荐了陕汽德龙X6000，常师傅一看就相中了。
● 重卡实力担当 凝结陕汽多年技术结晶
首先向大家介绍下陕汽德龙X6000，作为国产高端重卡的代表之作，汇聚了陕汽重卡最前沿和最可靠的技术。我们跟的这台车装配了潍柴WP13H系列发动机，最大有560马力，峰值扭矩近2600牛米，在发动机转速在900至1300转时就可迸发出最大扭矩，并且满足国六排放标准。变速箱是法士特轻量化的16挡自动变速箱，汉德的后桥，后桥速比为3.364，适应性更广泛些，并且还配备有液力缓速器。可以说在动力、安全、经济性上都有着上佳表现。
● 急行军 半天行进800公里
浙江温州——江西新余
里程约800公里
这趟活拉的是零担百货，装车时间也没有定数，倒短车辆来了就能装些货物，前后用了约一天的时间装好了货物，货物重量约32至33吨之间。
装罢货物常师傅盖好篷布后就很快出发了，刚爬上X6000有个很明显的感觉就是纯平地板对于车内空间的巨大帮助，主副驾出入中间区域都非常轻松，并且皮质加打孔的座椅承托感也相当不错。
行驶中常师傅也对X6000的这套动力链赞誉有加，路上超车游刃有余，他对X6000的动力点评道“这车马力大，不耽误事儿”，常师傅也说到上坡时就感觉到560马力的车子买得值。
法士特16挡自动变速箱也彻底解放了左脚和右手，而很多智能化的配置也让常师傅用起来便捷了很多，由于出温州的道路隧道居多，X6000上配备的自动感应式大灯也非常好使，不但进入隧道时可以自动开启，并且对向有车辆经过时还可以将车灯自动切换为近光灯，避免给对向车道的驾驶员造成炫目，影响行车安全。
不过，由于装货耽搁了些时间，第一天需要尽量多赶些路程，虽然是下午出发，但跑到晚上近12点时，已经赶出了近800公里的路程，后面压力就小了很多。赶了800公里的路，常师傅虽然中途短暂休息过几次，但也需要一个充足的睡眠，遂决定从凌晨1点休息至5点后再赶路。
结语：
第一天的行程结束，在接下来的行程中，新余市至终点的路线山路与弯道都会显著变多，车辆也将面临更加复杂的考验，X6000的表现能否一如既往亮眼呢，请持续关注我们的跟车报道下篇。（文/孔祥祺）
