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DPF指示灯太难懂 一文让你看懂其背后的含义

2022-02-23 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】国六柴油车中的DPF颗粒捕捉器,主要是对发动机尾气中的颗粒进行捕捉,然后再对其进行氧化再生。

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但是很多卡友对于进行DPF再生的契机并不是很清楚,在看到仪表盘上面各种各样的指示灯时非常的头疼,不知道其究竟是什么意思。今天,我们就简单的和卡友们聊一聊有关DPF指示灯的一些事。

国六电控件多样 部分配件初次接触

说到DPF,那么就不得不先提下国六后处理。为了使柴油发动机能够满足国六排放法规的要求,厂商在国五发动机的基础之上,增加了部分电控部件,对发动机工作时产生的尾气进行监测处理。

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其主要的包括氮氧传感器、DOC前排温、DPF前排温、压差传感器、SCR前排温、PM传感器、SCR后排温和尿素喷嘴等,和国五车的后处理相比,国六车增加了PM传感器和尿素品质传感器。

这也就意味着,在车辆的仪表盘上,国六车的指示灯会比较多,甚至于部分配件以及指示灯是卡友们初次接触,这也就为卡友们正常使用国六车带来了一部分困难,主要原因在于不知道部分指示灯代表了什么样的意思,并且对其故障的处理办法也不是很清楚。

DPF故障灯多样 闪烁频次代表故障程度

和DPF再生有关的指示灯或者是机械开关包括:

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驻车再生开关 驻车再生开关的图形和排气制动开关的主要构成图形相似,三个半弧可以看做是在右侧两两相交,左侧有一个箭头向下的指示标,当积碳量指示灯闪亮时,按下此开关,DPF就会进行再生。

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禁止再生开关 和驻车再生开关的图像相似,只是在驻车再生开关图形下方增加了“OFF”字样,用于操作禁止DPF再生,主要应用于当车辆停放处有易燃易爆物品时使用,使用完成后必须复位。

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驾驶员警报灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似,其上面会有两个水滴状态的图形,为驾驶员警报灯,灯光颜色为黄色,如果其是闪亮,则表示车辆即将限扭或限速,如果其始终常亮,则表示警报系统故障。

一般情况下,驾驶员警报灯无故障时为熄灭状态,当报警灯慢闪(一秒一次)时,发动机出现初级限扭,当报警灯快闪(一秒两次)时车辆将严重限速,车速可能会强制降低到20km/h左右。

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再生状态指示灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似,感觉加入了一个温度计或者是帆船图案,其黄色灯光常亮,表示DPF正处于再生过程之中,无需进行其他操作,此时排气管路温度较高,需要注意远离易燃易爆物。

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积碳量指示灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似,可以看做是上面有一竖排双横点呈规律性的排列,其灯光闪亮,表示DPF积碳过多,需要进行再生。其灯光常亮,则表示需要前往服务站进行专业的清灰处理。

积碳指示灯闪烁 DPF再生流程

当DPF捕捉的颗粒物达到一定量时,就需要对其进行再生,车辆的表现为在仪表盘上,积碳指示灯闪烁。DPF驻车再生流程一般情况下为:

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1、将车辆平稳的停放在比较空旷的安全区域,远离易燃易爆物品。

2、确保车辆处于完全静止状态,同时,变速箱应处于空挡挡位,车载电器不工作,例如空调等。

3、当车辆原地怠速热车后,发动机水温达到65摄氏度以上,按下DPF再生开关,此时再生指示状态灯亮起,发动机转速明显提升,此时,DPF就会自主的进行再生操作,当再生状态指示灯熄灭,发动机转速重新返回怠速状态,表示DPF再生结束。

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需要注意的是,DPF完全完成一次再生过程,持续时间约在40-60min,在此期间,发动机转速会发生多次变化,卡友们不需要过多的担心,但是在DPF再生时,要注意排气管路有无泄漏的情况。

另外在DPF再生过程中不能踩刹车、离合等,否则会临时中断DPF的再生,如果人为的强制阻止DPF再生过程,可能会导致DPF的损坏。

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DPF的再生频率,除了和车辆的使用里程数以及路况有关外,和使用的柴油品质等也有着较大的关系,所以对于国六柴油车来说,卡友们一定要使用符合标准的柴油,不合规油、液的使用,会导致发动机尾气排量超标,后处理系统故障等。

●  编后语

国六车发动机的零配件相比于国五车来说更加的精密,则表示其可能出现的问题也会比较多样,关于国六车的一些使用方法或者是注意事项,卡友们还有哪些想要了解的呢,可以在评论区进行留言。如果这篇文章对你有帮助,请转发到自己的朋友圈进行收藏,同时也让更多的朋友看到吧。(文/位青波 图/卡车之家)

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