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十年前月入5万 现在月入1.5万不够还贷款 老司机无奈选择停运

十年前月入5万 现在月入1.5万不够还贷款 老司机无奈选择停运

卡家雪洁

2022-04-04

【卡车之家 原创】疫情当下,很多人的生活仿佛被按了暂停键。各行各业都受到了冲击,快递运输行业尤为如此。

一方面,对于无数剁手族来说,在网上冲浪购物时可能面临“您所在区域不支持购买”的无奈,在一定程度上使得快递货量骤减;另一方面,快递运输从业者面临行程码带星无法下高速,需要两码加核酸报告才能通行等困境,使得“快递不快”。

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而这多种因素作用之下,直接影响了快递运输的效率和收益。尹师傅已经在快递运输行业摸爬滚打了近10年了,从月入4.5万到如今赔钱跑,尹师傅的经历,也是成千上万快递运输散户卡友们的缩影。

快递要求更严苛 因超时被罚两千

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遇见尹师傅的时候,他正在服务站保养自己的车辆,对于自己并肩作战的伙伴,尹师傅异常仔细。他的车刚到手1年2个月,行驶了20多万公里,最近刚好停车,趁着机会对车辆进行整修。在检修发动机时,虽然发动机皮带只是有一点小划痕,还没有到必须要更换的程度,但是尹师傅还是决定更换成新的,并且交代维修工把轴承仔细检查。

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这一切并非尹师傅“不差钱”,而是曾经吃过亏。快递运输注重时效性,一旦超出规定时间,将面临罚款。曾经有一次运输过程中,发动机皮带断裂,导致水箱高温,全车没电,半路趴窝,后来找救援维修车辆,导致超时不到一条,被快递公司罚款2000元,这也是他跑快递运输被罚最多的一次,从此以后他都按时保养,及时检修各种零部件,以免车辆坏在半路耽误运营。

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最近几年,快递公司对于时效性的要求越来越苛刻。据尹师傅介绍,以前因为堵车或者天气原因等,造成的堵车,超出规定时间一两个小时,快递公司可能会酌情进行减免,而且如果对于快递公司的处罚有异议,司机也可以进行投诉。

但现在卡时间卡的很紧,而且对于因堵车、雨雾天气等特殊因素造成的超时很少会减免。没有之前人性化,所以像尹师傅这样的快递运输从业者,总是“卯足劲跑”,按照尹师傅的话讲就是,雾不是太大的情况下,拉快递依然得高速跑,时效性保证了,但是安全性没法保证。

油价飞涨不赚钱 利润不够还贷款

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对于很多卡友而言,今年都是异常艰难的一年,油气价不断飞涨,疫情反复,车多货少,很多卡友都直呼“赚钱太难了”,对于尹师傅而言亦是如此,2021年年初他购买了现在所用的牵引车,分期付款36期,每个月贷款将近1.3万,按照如今的油价,尹师傅表示还贷款都有点困难。

最近一个月尹师傅都没有再接长途快递运输,“按照现在的油价和行情,跑和不跑都一样,都不赚钱,上路就是亏本,车辆还要磨损”,所以他宁愿选择停车或者找一些比较划算的短途运输,而这也是很多卡友共同的选择。

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据尹师傅介绍,现在的柴油价格是去年同一时期的两倍,但现在是快递的淡季,货量少价格也暴跌。去年年底,天津到西安单趟运费1.2万,而现在单趟运费只有8000,回程货只有4000左右,收入大幅缩水。早在2020年左右,尹师傅每个月收入大概4万多,而现在每公里成本大约3块,一个月收入只有1.48万,“根本请不起司机,能把贷款按时还上就不错了。

究其原因有两方面,其一,车多货少,导致竞争激烈,运价持续走低,对于尹师傅这样没有固定货源的散户,大部分货都被大车队垄断了,只能从货运平台找货接单,能“抢”到手的活很少,快递运输淡季很难熬,但眼下只能挺住。

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其二,从快递公司到物流公司再到小车队,需要层层竞标,不仅是司机们找货时恶意竞争,物流公司、车队在承接货物竞标时也会恶意竞争,压低价格,再经过层层“缩水”,到卡友手中的运费就更少了。

疫情期间跑车难 只希望能多赚钱

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疫情对于散户来说,也造成了很大的影响。像尹师傅这样的散户司机没有固定的路线,而最近全国各地疫情反弹,稍不留神就带星,如果不小心路过中高风险地区,就得就地隔离,“好多地方都跑不了,而且有些高速口不能下,得绕路,一来二去肯定会超时,最近快递根本没法跑”,疫情也是尹师傅最近停运的主要原因。

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其实快递运输相比其他细分市场,也有很多优势,比如运价之前比较合理,装卸货快,很多快递公司24小时都可以装卸货,等待的时间比较少,再加上路上时间要求比较高,所以单趟花费的时间少,算下来每个月可以多跑几趟,能多赚钱点。

只是如今,雇司机跑成本太高,一个人跑太累,难免会出现疲劳驾驶,一旦被查就面临扣分罚款,所以尹师傅也只能找一些不追求时效性的百货、蔬菜水果等运输。

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一个人仗剑走天涯,与孤独为伴,这其实就是尹师傅以及千千万万卡车司机的日常,只要上路可能很少有回家的时间,“在外面时间长了,基本上没有家的概念了,就像是在外面流浪,听起来有些心酸是吧,要是赚钱的话还行,不赚钱就更心酸”。

●  编后语:

疫情、国际形势等多方因素给运输行业带来的影响无法忽视,“今年行情不好,运价低”是很多卡友共同的感受,上路不赚钱还赔钱,也让很多卡友颇感无奈,困于生计,还望大家坚持,也希望运输行业能够好起来,运价更高,大家可以平安赚钱。(文/图 王雪洁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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