【卡车之家原创】跑绿通的卡友应该都知道，苹果是绝对的绿通产品，无论在哪个收费站上下高速都不会存在任何异议，但就是这样一个简单的事情，在浙江台州的梧桐收费站却被复杂化了。近日我们看到了一则视频，视频中的内容让人不仅生气又觉得梧桐收费站有点矫枉过正。
视频中是一台半挂冷藏车，在福州梧桐站下高速时，被收费员强制收取4000元过路费，原因是收费站没有激光检测设备，需要将货物全部卸下才算查验通过。收费站要求司机将货物卸掉半车露出中间货物，才可判定是否整车全是苹果。
而司机的态度是自己一个人卸不了一车苹果，且认定自己运输的一车是苹果。双方就在这样的异议中僵持不下，最后带来的结果就是司机一车货因为迟到，被货主扣款，同时缴纳了4300元高速通行费。不过最后经过其他收费站核查，这一车货物确实全是苹果，便将4300元过路费进行了退还。
通过这件事其实就印证了一句老话叫一个巴掌拍不响，整个事件中的双方都存在着问题。
● 收费站方
1、既然没专业设备检测需要卸货检查，应当有人帮助司机进行卸货，而不是强求司机单人卸货，纯属有些刁难之意。
2、收费站标准要求过高，正常绿通运输不会要求卸半车货物，而是卸几箱货物即可，属于有些过度滥用职权，毕竟上路跑车挣钱的没有几个卡友会有功夫玩货物混装的小把戏。
3、收费站也要明确一下收费细则，加强业务人员培训，在面对绿通车型时的收费政策到底怎样也应该出具相应对策，卡友是消费者，并不是冤大头。
● 卡友方
1、应该正常配合收费站检查，如果确实有难处也应该和收费站进行正常沟通，看看收费站是否可以协调工作人员进行配合检查，避免咱们自己过度劳动。
2、心态应保持平和，比较咱们拉着一车货，俗话说得好，人受一句话，佛受一炷香，如果咱们说话方式能够改变一下，也能减少一些不必要的麻烦，虽然收费站存在不合理地方，但我相信如果好好沟通应该问题不大。
其实整体看下来，收费站和卡友都存在一部分原因，最关键的就是差一句话，如果咱们都能更理性一些问题也不会持续发酵，在这也给广大的收费站提个醒，加强一些业务熟练程度，提升业务员能力，别总让卡友们因为你们的失误而买单，而这根本不是过分要求，只是一个职能部门应该做的。也只有这样才能避免卸货、收费站活吃带鱼的问题再次出现。
不知道卡友们在跑车中是否也遇到过和收费站讲不清道理的时候，欢迎在评论区给我们评论，咱们把收费站的种种行为也拿到台面上，一个个讲明白说清楚。（文/吴昊宸）
