【卡车之家 原创】转眼间，炎炎夏日已经到了，这也让小编想起了一句话：“夏天的命，是空调和西瓜给的。”对在外奔波的卡友们来说，如何在夏天找到一丝凉意，也成了一个令人发愁的问题。
对于如何避暑这个问题，卡友们可真的是“八仙过海，各显神通”。有的人喜欢把车停在阴凉的地方，有的人停车的方向都能说出一些门道来。有的人，则在车上弄出了不少比如风扇一类的小物件。而大家都知道，夏天想要凉快点最好的办法还是把空调打开。
其实之前，咱们已经聊过了空调怎么开更凉快，比如刚上车的时候开外循环更好，而开了一段时间之后，开内循环更凉快。亦或者车辆的空调，把出风口往上调，让冷空气自然往下走，能在车里过得更舒服等等。但这些事情的前提，都是你的空调足够好用。
而说到空调好用这件事，我们就不得不引出另外一个问题了，那就是大家都知道的“空调加氟”。
关于空调“加氟”这件事，我相信卡友们都不陌生。而且就在前几天，小编还在论坛里看到了一个关于“加氟”的求助帖。
卡友问，“加氟”多少钱一罐。在聊这个问题之前咱们先普及一个知识，其实所谓“加氟”，真正加到车里的是制冷剂，而制冷剂有很多种型号，不同型号的成分也不同。所谓“加氟”，其实说的是加注R12或者R22等等制冷剂，也就是氟利昂。根据蒙特利尔议定书规定这玩意2030年理论上就不让用了，主要是因为它有污染，但是它之前用得太多了，所以大家加什么制冷剂都直呼“加氟”了。
咱们车上空调用的，一般都是R134a，成分是四氟乙烷，是一种很安全的环保制冷剂。除了R134a之外，还有R410、R290等等，不同的制冷剂售价不同。而且制冷剂也有不同的包装形式，大瓶的必然比小瓶的要贵。所以上面卡友提出的问题，没法直接回答。但是普遍小瓶装的，都是十几块钱就能买到，放到修车店去加的话，收费25-45不等。而如果你比较能琢磨，同时你又有一定的知识储备的话，也可以像上面这位卡友说的一样，自己加，这样比较便宜。
这时候肯定有人就想了，空调加氟这事儿，即使是家用机也要找外面的人干，你让我自己加？你自己加过没？这事儿小编自己还真干过，而且很多年了，小编用的空调，无论是家里还是车上都是自己加。
其实加氟这件事情并不难，在网上用几十块钱就能买到一套家用的加氟套装，再加上一个转接头，就能实现给汽车加氟。就比如小编自己在用的这一套，一个开瓶器、一个压力表、两根耐压管，和一些转接头，就是它的所有东西。
实际操作也很简单，基本上在制冷剂的瓶身上，和工具卖家的操作视频里都能找到相关的详细教程，只要一步一步别错了，就都能准确的加注进去。而加注所需要连接的，也就是车上空调的高低压管，管路上也都留有相应的快速接口，非常方便。
以小编自己的私家车为例（卡车相同），小编这套工具需要找到车上的低压管，并且拧开低压管的保护帽，露出低压阀门。我们通过管帽上面的“L”和“H”标记可以很方便地看清哪个是低压管，标“L”的就是低压管路。
拧开之后，里面是一个快接阀门。加氟过程中，我们需要将管路和压力表连接好，然后关闭压力表的阀门，把车辆的空调打开，温度调到最低，风量调到最大。做好这些准备工作之后，就可以用快接头，链接车辆的低压管路阀门了。
连接好之后，为防止有空气混入空调系统，我们需要拧松压力表一端的连接头，放出一些制冷剂，排空管路。而这时，压力表上一般也就能看到现在空调系统的制冷剂压力了，如果压力不足，我们就可以添加制冷剂了，也就是咱们俗称的加氟。加注制冷剂的型号和压力，一般咱们在车上都能找到相应的标签标注，制冷剂在开始操作之前提前买好。
至于什么样叫加够了，咱们就看压力表，达到了车辆说明书，或者机舱里面标注的压力，也就加注完成了。这里要注意的是，压力高了、低了空调制冷效果都会大打折扣，同时加注的时候，也需要注意管路、接头可能会产生低温，要戴手套防止冻伤。
此外，你要是只给汽车加氟的话，还可以选择一种专用的“双压力表”加氟工具，那种工具能够同时测量高压管和低压管路，加起来更加精准，同时操作也更加方便。
● 编后语:
我们再多说一句，其实很多修车的操作都是咱们自己能做的，而且通过自己操作不仅能够有效降低车辆的维修成本。就像这个加氟，自己加能省下来一半的费用，同时也能让自己更加了解车辆的工作原理，更利于咱们去后续维护车辆。小编个人觉得，没事自己动动手，没坏处。（文/袁圣）
