【卡车之家 原创】如果你要是拉着一个卡友，问他在运输行业中遇到过的事情，那他肯定能打开自己的话匣子。而最近，我们也看到了不少卡友们在论坛里吐槽这些事。当然，在这些事情的下方也有不少老司机支招，下面咱们就来一起看看卡友们出了什么事，而老司机们又都是怎么解决的。
我们看到的第一位卡友遇到的问题就很难办，根据他的描述，他应该是接了一车货，但是在装货的时候货主并不让他清点数量。而在卸货的时候，收货人表示这一车货物的数量不对。至于收货人有没有让他赔偿，这件事我们不得而知。但从发问的语气来讲，应该是至少扯皮了一下。
其实小编觉得这件事应该是挺常见的，别说装货的时候没有清点了，就连卸货的时候被装卸工做了手脚，数量对不上我相信很多卡友也是遇到过的。对于这种事情要怎么办呢？小编看了看卡友们的回复。
老司机表示，最好的办法就是力争装货的时候清点数量，如果数量出了问题，那就当时说清楚，只要不是在路上丢的咱们就不负责。如果实在是不让清点数量的话，那就和双方协商好，留下强有力的文字证据，证明数量未清点，或者“认封不认人”。
其实小编更推荐咱们自己去电商平台上买一些带编号的铅封备在车上，平均一个铅封的成本也就是几分钱。在装货之后，咱们在合同上标好了铅封的编码，到卸货的地方只要铅封没问题，那么谁说什么也没用。如果真遇到胡搅蛮缠的货主，咱们就果断报警处理。毕竟有合同、有开铅封的视频在手里，咱们走到哪都有理。
除了上面那个，下面这个问题更让人糟心。一路上都没事，卸货的时候货物让雨给淋湿了，这造成的损失到底谁来赔偿？首先咱们要确定一点，既然货物安全的到达了相关的地方，肯定不是咱们负责，但是咱们也要手里握着对咱们有利的证据才行。
老司机的说法是，咱们自己先要做到仁至义尽，在天气不好的时候，卸多少货打开多少篷布，尽量帮货主防止货物受损。小编想说这一点没毛病，毕竟人心都是肉长的，咱们做到仁至义尽了，货主一般也不会为难咱们。
但也有卡友说得好，毕竟并不是每一位货主都是和咱们讲理的，这种情况要怎么办呢？小编建议咱们在到达目的地开始卸货之前，咱们先打开手机，录制一个当时的视频，证明货物在咱们手里完好无损的到达了目的地，同时也拍摄下装卸货的一部分视频。
这样，即使真的货主耍赖让咱们赔偿，在后期无论报警还是讲理的时候，都有相关的东西，来证明货物损失不是咱们的责任。小编还是那句话，留好证据有理走遍天下。
除了这些，还有又因为收货方纠纷扣车的事件。首先咱们要明确一点，除了国家机关的执法人员，任何人都没权利扣咱们的车。但是遇见这种事，咱们也不能冲动，毕竟伤人伤己是最划不来的事情。
其实这种事情真的是屡见不鲜，这就跟绿通压车一样。咱们应该在接货的时候就约定好压车费的相关事宜。压一天车多少钱，定明确了写在合同上了，那么着急的就是货主。另一方面，真遇到自己无法脱身的情况，那么该报警报警，咱们也不用太害怕，毕竟民间组织，谁也不能限制咱们的人身自由不是？
● 编后语：
其实，归根结底，最重要的还是一切都提前约定好。同时，咱们也在装卸货的时候，留好一切的证据。现在科技发展程度这么快，手机录音录像非常方便，多拍个视频可能就可以为自己省下很多的事情。跑车路上，一切小心为妙，你们觉得呢？（文/袁圣）
