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即是市场的寒冬也是销售的无奈! 下半年卡车销量会回暖吗?要挺住

2022-07-10 04:00:00 龚弋新

即是市场的寒冬也是销售的无奈! 下半年卡车销量会回暖吗?要挺住

【卡车之家 原创】“卖不出车,每个月拿着当地最低的工资标准”、“每天都在网上看招聘信息,随时准备换工作”、“现在订单太少,厂房部分生产线都暂时停工了,很多工人也都在放假休息”。这可能就是当下部分市场销售以及工厂的现状。

今年的商用车市场只能用惨淡来形容,以往热闹的车辆园如今鲜有人迹,不仅是车企面临巨大的压力,从事在一线的销售人员、跑运输的卡友更是有苦难言。那么商用车市场为何如此萧条?下半年会回暖吗?我们通过他们的视角来好好了解一下。

销售:没人买车 每个月拿只能最低收入

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最近走访市场时和某品牌销售聊了聊,他表示,今年是他从事商用车行业十多年销量最差的一年,看车的人其实还是有一些,但最后能够成交寥寥无几。据他介绍,这几个月基本上都没有卖出几台车,作为销售来说,整车的销量将直接关系到他们的收入,最近几个月只能用惨淡来形容,甚至调侃还不如去卖衣服。

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“能想的办法都想了,但受到行情下行影响,短期在销量上的改变还是很难。”经销商必须每月按照厂家制定的销售目标来进行完成,而对应的任务又下放到销售头上,完成则能拿到对应的提成奖金,完不成就只能拿基本工资,甚者还会倒贴钱,十分的无奈。

“对比去年下半年的销量,今年只能用冰火两重天来形容。”据某销售介绍,从去年整体下半年的销售业绩来看,还是算比较火热,没有预料到今年会突然进入寒冬。

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去年重卡全面实施国六排放标准,加之环保、治超等政策影响,重卡行业迎来了快速增长,销售也是来到了历史新高。并且当时许多厂家都打起了价格战和各种优惠政策,更是极大刺激了用户消费。其实早在去年底就有不少行业人士称,现在的好业绩可能是提前透支了销量,2022年的市场或将回归理性、呈现下滑趋势,结果也不出所料。

经销商:回款压力大 亏本都得冲指标

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“卖不出车导致库存压力太大,下一级资金没有回笼,就没有多余的钱给厂家回款。”回款难、账款周期长一直是困扰经销商的关键问题,同时也是关系着经销商生死存亡的大事。面对厂家不断的施加的回款压力,资金较强且销量还过得去的经销商,能够准时准点按照要求给厂家回款,在主机那边还能享受到不错的优待政策。

而另一部分销售业绩较差的小型经销商,由于本身资金储备就不够多、抗风险能力差,加之市场低迷,经营上面临着巨大的生存压力。几个月下来车没卖多少,没有多余的流动资金来进行回款,长期如此的话,只有被无情的淘汰。

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经销商面临主机厂定下的硬性销量指标,压力骤升,还是那句话,完成有奖励、完不成扣钱,赏罚分明。而经销商今年目标的完成情况,可能会和明年厂家给予的优惠政策、福利等项目挂钩。如果指标没有完成,相应的利好政策可能就都没了。因此,为了完成业绩,许多经销商不得不亏本冲量,以此来向主机厂争取到更多的有利政策,否则离淘汰就不远了。

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“就像投资一样,其实不少经销商都是在刀尖上走路,想着可以多赚一些。”某销售告诉我们,之前认识的经销商老板屯了1000多台国五柴油车,想着能在切换国六后大赚一笔。然而现实给他狠狠的上了一课,1000多台车没有得到很好消化,最终拿出不钱来还款,实在扛不住压力跳楼了,让人唏嘘不已。

厂家:勒紧腰带 挺过寒冬

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商用车市场遇冷、货运市场遭遇挑战,这一系列连锁反应下,压力也给到了主机厂那边。首先是库存方面,占用厂家、供应商以及经销商较多的资金,同时耗费了大量的精力在处理库存车上,对资金流动形成了一定影响。

销量不理想也导致车企订单减少,据了解,某车企由于订单数量较少,因此就暂停了部分生产线、减少产能、降低整体成本支出。从市场行情来看,较差的销量是导致库存车大量产生的原因之一,对于非一、二线大品牌来说,合理的控制好产量和库存,才能在低迷的市场当中寻求到更多机会。

卡友:运价低货源少 暂不考虑买车换车

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在近期疫情的反复冲击下,众多企业正面临着停工停产、降产能、缺货、等多重问题,并且对公路交通物流也形成了一定影响。面对工厂不开工生产、各种工程暂停、运输需求下降等情况,直接影响就是货源变少,部分货车司机无货可送。

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卡车司机没有货源和收入,加之当前较低的运费和不断上涨的油价,整体经济大环境没有得到很好的转变,运营成本负担越来越重。另外,在此前采访的一批司机中,有卡友表示,尤其是3-5月份,受反复疫情影响,物流速度整体变慢,导致车辆的运输成本直接增加,反倒是运价没什么变化,无奈之下只有选择“停运”。

即是市场的寒冬也是销售的无奈! 下半年卡车销量会回暖吗?要挺住

如果没有买车的需求和养车的能力,那么老老实实的稳扎稳打或许是当下最好策略。此前就有问过驾驶国五车的卡友,有考虑过换车吗?几乎都是统一回答:转行都不换车。

虽然现阶段,物流市场并不太景气,但是市场不可能一直是“阴天”,总会有雨过天晴的时候。尤其是从近期发布的相关道路交通管理措施来看,各地对于“疫情检查”的进行了合理的放宽,整体物流速度相对而言有所提升。在现阶段运价并不明朗的情况下,各位卡友一定要挺住,雨过终会天晴。

●  编后语:

从多方了解到的信息来看,上半年商用车行业走势并不明朗,整体处于比较低迷的状态。不过六月份重卡销量实现了环比增长,加之目前疫情也得到了有效控制,国家更是推出了多项政策来支持商用车行业和市场经济复苏,下半年预测可能会实现一定幅度的增长态势,行情变暖还是指日可待。虽然暂时不能和以前夸张的销量数据相比,但至少这是一个好的开始。(文/龚弋新)

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