【卡车之家 原创】卡友们开着几十万的车，拉着几十上百万的货在路上穿梭，自然知道保险的重要性，然而保险种类琳琅满目，合同条文语言“高深”，有些“坑”让人很难轻易看清。以下为卡友们投保货物险时可能遇到的一种情况，希望对卡友们有所帮助。
据一卡友反馈，自己在一次运输过程中发生侧翻，导致车上价值几十万的货物受损，当时还在暗自庆幸多亏承运之前上了货物险，保险公司也对货主进行了赔付。卡友本以为事情已经告一段落，但谁料半年之后车辆驾驶员却接到了保险公司起诉，要求驾驶员对事故造成的经济损失进行赔付。
面对保险公司的诉讼，卡友只能与其对簿公堂，但由于当时的货物保险为物流公司代为投保，而且没有给出太多有利于卡友的证据，最终只能败诉进行赔付。
据悉，面对此类案件，驾驶员败诉的几率高达90%，每一次败诉的背后都是一笔不菲的损失。
卡友们行万里路，遇坑无数，之所以会遇到上述的情况，主要是因为合同中忽略了两句话，其中一句是“受益人为货主”；另一句则是“对实际承运人代位追责”。
据专业从事保险业务的米粒旺旺相关负责人介绍，在投保货物险的操作过程中，经常是物流公司或者挂靠公司和货车司机口头约定之后代为缴纳，卡车自己只知道给这趟运输自己上了保险，对保单细则却很少研究。而一旦出现保单中写明“受益人为货主”和“对实际承运人代位追责”，实际发生货物受损情况就就会发生卡友明明花钱投了保，结果却被追责赔付的情况出现。
为了躲避这一陷阱，在每一次的货物运输过程中卡友可以选择自己找正规的保险公司进行投保，如果由中介或者挂靠公司代为投保时明确要求在保单中要写明“受益人为实际承运人”和“放弃对实际承运人进行代位追责”，同时向其索要纸质保单，只有这样才能更好的保护自己。
据不少卡友反馈，在实际的运输过程中，有些中介或者挂靠公司虽然收取了货物运输险的费用、也给了一个保单号，但往往会出现“一单多用”的情况，即一个保单号的被保险人可能是几家、甚至几十上百家。
据米粒旺旺相关负责人透露，这样的操作一般需要保险公司内部人员配合完成，尽管按照这个单号能查到相关信息，但是没有任何法律依据。识别这样的骗局，卡车司机只需要向代为投保的相关机构索要发票，如果对方不能提供正规发票，则很有可能存在猫腻。
当然，在实际运输过程中，面对中介和挂靠公司，作为散户的卡车司机经常处于弱势地位，在要求其提供正规发票和辨别保单真伪的过程中需要耗费大量精力，此时大家可以采取一个简单的避坑方法，即对方收钱之后，要求其提供一个简单的纸质证明，证明中需要注明双方详细信息，例如“兹**货主或者物流公司，收取**司机的保费。以此证明”。否则，即便交了钱，一旦出事卡友也没证据证明对方收的是否为保险费用。只要有了这个证明，未来出险后司机才可以免除损失。
货运套路深，稍不留意就是几万、几十万的损失，这对于每一个卡车司机来说都是一笔不菲的费用。在日常运营中如何避坑，是每一名卡友毕生的修行。你还知道哪些常见套路及应对方式，欢迎在文章下方评论区告诉我们。（文/张宏霞 图/卡车之家）
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