【卡车之家 原创】中国路上跑的重卡，95%以上都是手动挡，为什么不选择加个1、2万，换个自动挡呢？我们采访了很多司机，他们都觉得价格太贵，不值当。一方面是自己开惯了手动挡，觉得能吃苦，换一天挡能hold住，不算啥。
但是卡车上有那么一部分配置，虽然加装的时候贵，但在后期却能为卡友省不少钱。今天我们就盘点一下，卡车上那些真的可以省钱的配置。
▎AMT变速器
AMT变速器如何省钱？老司机很疑惑，事实上，再老道的司机开车，特别是针对货车的手动挡车型而言，人工换挡速度也比电脑执行机构要慢。
松油门-踩离合-摘挡-挂挡-松离合-给油，一套动作下来，看似就1、2秒时间，但只要踩下离合，发动机就处于空转耗油、车辆动力衔接中断车速下降，这样一增一减积累的燃油消耗会伴随司机每一次换挡，同时还有时效的下降。
根据统计资料，更换AMT变速器后，车辆的平均油耗会下降3-5个百分点，按照百公里30个油耗计算，百公里可以降低0.9L油耗，月跑2万公里，就能节约180L柴油，折合1000多块钱，你说AMT能省钱吗？
此外，AMT变速器还能避免人工误操作，进一步延长离合器、变速器寿命，针对国六车型而言，还能延长后处理的再生周期，加上司机不用换挡，工作强度降低，这些锦上添花的好处，都是实实在在的。
▎液力缓速器
液缓不就省个刹车片的钱吗？是，但也不是。作为辅助制动最强选手，液缓深受山区司机的喜爱。除了安全外，刹车片的磨损也能大幅降低，之前卡车之家采访过一位液缓车主，70多万公里也未曾换过刹车片。
而且液缓的“隐形”好处也不止于此。持续使用行车制动，高温热衰减，影响安全就不提了，高温的轮辋还会影响轮胎寿命。
那么有卡友可能会说，我装淋水器啊。但是淋水器真的好用吗？刹车片不磨得快吗？换刹车片不要钱？不费时间吗，装个淋水器几千块，加次水10-20元不是钱吗？
再者，淋水器的车辆下坡速度能做到液缓一样60的时速下坡吗？时效不影响吗？
▎铝合金轮圈
相比钢制轮圈，铝合金轮圈的最大优势就是轻。以6轴挂车为例，22个车轮全部升级为铝合金轮圈，能减轻500kg左右的重量，每次多拉500kg，回本速度也是妥妥的。并且从理论上说，轮圈轻了，起步、刹车的阻力和惯性更小，利于降低油耗，提高制动表现。
而且重量轻只是一方面，铝合金轮圈还具备真圆度更好的特点，开车拉货更舒适。而且散热更好，刹车系统压力更小等优点。
▎导流板
买车的时候，如果有原厂扰流板，能选装的，尽量配齐。为什么这么说，因为卡车本来迎风面积就大，高速行驶下，相当部分的燃油消耗都是克服风阻，如果是常年跑高速，高时效的卡车，考虑配齐这类配置。
上述这些配置，都是一次投入，终身受益的配置。现代卡车性能上都差距不大，要想在激烈的竞争中占据优势，这些配置绝对是值得考虑的。
此外，还有如轮胎这样的耗材，如果选用得当，也是可以节约运营成本的。不同花纹的轮胎，在同样的道路上有着截然不同的油耗差异。根据路况选择轮胎绝对对节约燃油有巨大帮助。
高速工况，顺花纹的轮胎绝对比上面的麻将块花纹省油得多。
● 编后语
虽然这些配置在买车的时候会增加一些成本，但从整个用车周期算下来，无疑是能为车主回本，并赚取更多收益的配置。同时，还有各种隐形的好处能进一步提升用车体验。不知道各位卡友对于这笔“账”，算清楚了吗？欢迎在下面评论区一起讨论。（文/朱鹏飞）
