【卡车之家 原创】转眼间已经到了国六时代，国六车咱们已经料过不少了，想看国六车能不能买的可以点击《国六车能买吗？听三种视角的不同说法！》，而国六车的使用对很多卡友来说还是一个迷。最近，小编就在论坛里看到了一位卡友在提问：“国六车用什么尿素更省心？”那么今天咱们就来聊聊。
其实，虽然国六车对尿素、机油、柴油的品质有所要求，但国六车也是柴油车，是要经过无数次的验证与实验的，对车辆所用的油液也要有一定的宽容度的。所以，理论上只要是正规厂商所生产的合格合规产品几乎都是没问题的。
如果你要是还不放心的话，那咱们就选择一些大家口碑比较好的品牌，就比如可兰素，或者溢通等等大品牌的尿素。实在不行的话，那咱们就选服务站所售卖的原厂尿素，但那个就可能会售价上高一些。
尿素这东西说简单也简单，说复杂也复杂。如果从原理上来讲，其实它就是一个氨气的载体。加尿素的目的，就是为了让它在后处理里分解成氨气和水，然后让氨气去跟尾气中的氮氧化物进行反应，从而消耗掉尾气里污染环境的氮氧化物，变成无害的氮气和水。
但如果要是从车的角度来说，它就变成了SCR技术中的必须品。根据百度百科：“柴油机尾气处理液”词条显示：“柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。”
如果要从制造角度来讲，它就更简单了，说白了就是尿素颗粒兑水。当然了，咱们自己兑水可是不行的，不是矫情，而是为了保护你的后处理。
为什么尿素不能咱们自己勾兑呢？难道有什么核心技术？确实。尿素这东西最重要的有两点，一个是浓度是否合适，另一个就是杂质是否够少，也就是说是否足够纯净。
小编之前采访过一个规模很大的尿素企业溢通环保科技的夏总，专门聊过尿素生产过程中要注意的点。根据夏总介绍说，尿素在勾兑的过程中，每一个环节都很重要，如果做得不够好，就可能导致后处理堵塞、中毒。
拿勾兑原材料来说吧，尿素颗粒有很多种，农用的、工业的等等很多种。如何选择纯度高的尿素颗粒，这就需要大量的实验与检验了。一般来说，很多厂商都会选择采用高纯度的工业尿素。
与尿素相同，水这方面也不能马虎。大家都知道，咱们常见的自来水中是有一定矿物质的。就比如矿泉水里，就会出现氯化钾、硫酸镁等矿物质。而这些物质所带的金属离子，就可能会跟后处理中的催化剂进行反应导致后处理中毒。所以勾兑尿素用的水，必须要是经过深层过滤的纯净水，甚至是超纯水。同样的，在尿素的包装上，咱们也要尽量避免金属离子的污染。到这里，尿素的原料就基本上解决问题了。
原材料搞定了，省下就是浓度了。一般来说，夏季是用的尿素里面，高纯度尿素占32.5%，去离子水（纯水）占67.5%。如果太浓了，就可能会造成尿素高温结晶，生成三聚氰酸这种很难被清洗的物质，进而导致后处理堵塞。而尿素浓度如果过低的话，则可能影响后处理中的反应能力，导致尾气排放超标，甚至是限速限扭。如何精准控制，就是关键问题了。
此外，当我们面对冬季行车的时候，车上的尿素还可能会因为比较低的温度发生结冰的情况。这时候，咱们就要考虑尿素的防冻性能了，如何防冻也是咱们要解决的问题。现在有些厂商采取的方案就是往里面添加15%的甲醇，而这个量在添加的时候就要求更加精准了。
● 编后语：
看到这里，我们不难发现其实尿素这东西是个很简单，但是在制造过程中每一个步骤都要求非常严谨的产品。换句话说小作坊想做尿素是完全没问题的，咱们想要自己勾兑也是完全没问题的，但是做出来的尿素品质，就不一定能够满足咱们需求了。所以，如果你想省心的话，小编还是建议你买原厂或者大品牌的产品。如果你想省钱的话，那就找找哪个品牌打折买哪个，至于自己勾兑我觉得就算了吧。（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科）
