【卡车之家 原创】在国内全面实施国六排放之后，车用尿素更是成为了卡友们日常行车不可或缺的一大装备。毕竟如果没有了它，车辆不仅会排放不达标，甚至还是导致车辆限速限扭，十分影响车辆正常运营。
不过车用尿素的存在，也实实在在的增添了卡友日常跑车运营的成本支出，一桶(10kg)符合法规要求的车用尿素售价在30元左右，更贵的达到了50元左右。对此有卡友表示，我购买农用尿素当车用尿素行不行？
此处需要表明的是，卡友上述所说购买农用尿素当车用尿素的做法，是完全行不通的，更是错误的，严重的还会造成车辆损坏。是何原因，您请往下看。
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首先农用尿素和车用尿素二者的用处是完全不一样的，据百度百科显示，农用尿素属于一种中性肥料，其含氮量较高，是比较简单的有机化合物，容易保存适用于各种土壤和植物，用于提高生物总量和经济产量，改善农产品营养价值。
而车用尿素学名叫柴油机尾气处理液，其作为氨气的载体，在车辆后处理系统中的作用是分解成氨气和水，然后让氨气去跟尾气中的氮氧化物进行反应，从而消耗掉尾气里污染环境的氮氧化物，使之变成无害的氮气和水。
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其次二者中的成分也是不一样的，根据国家相关法律法规规定，农用尿素为有机态氮肥，主要有效成分是氮元素，含氮量46％左右，同时其中还包含有碳、氧、氢等物质，在农业生产上施用的尿素多为粒状装。
在最新的法规中，要求国六车型必须加注符合法规要求的车用尿素，其成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素常态下多为液体储存运输，但保管不当也会致使其在未使用状态下出现结晶的情况。
尿素实际上是一种人工合成有机物，在农业、商用乃至是医学上都有着广泛的应用。而车用尿素的由来，据某车用尿素厂商负责人所透露的信息表示，车用尿素其实也是尿素颗粒兑水做的，但这其中的“兑水”却远非咱们普通人想的那么简单。
别看说的这么简单，在车用尿素实际制作过程中，还有着诸多复杂之处，这其中有尿素浓度是否合适，其内是否含有杂质等等一系列问题需要解决。
据尿素企业溢通环保科技相关负责人夏总表示，在选择车用尿素勾兑原料上，各大生产商就需要进行大量的实验与检验，来确认哪种尿素颗粒原料最适宜用于制作车用尿素，当下，很多厂商都会选择高纯度的工业尿素作为车用尿素的勾兑原料。
同时在勾兑原料“水”这方面，需要花费的心思也不少。我们都知道无论是矿泉水、自来水，还是自家的井水，其内都会含有氯化钾、硫酸镁等多种矿物质，而这些物质中带有的金属离子，在进入到后处理后，就可能与其中催化剂发生化学反应，导致后处理不能正常工作。
故车用尿素中的“水”必须得是去离子水，也叫做纯水，它是经过深层过滤等多重处理而得来的水，而这样处理提纯水的手段与设备，是那些小作坊或个人难以解决的，并且也正是该原因，可以见到盛放、储存车用尿素的容器皆为塑料制品。
此外在车用尿素浓度方面，也绝非咱们想象中的按照一定比例把尿素和水兑在一起就可以了，尿素调和浓度、环境温度、调和时间，乃至是调和环境密封度，都是各大车用尿素厂商的机密所在。并且在冬季时为防止尿素溶液结冰，还会往里添加15%的甲醇。
可能也会有部分卡友表示，自制不可行，那我用点劣质车用尿素总行吧，省钱啊。
这也是不可行的，若一意孤行，除了结晶和限速限扭之外，你的后处理可能也要报废了。这是因为按照法规要求，国六车型必须强制安装尿素品质传感器，其主要作用就是检测尿素浓度是否达标合格。
一旦不合格，车辆可能就会面临发动机限扭、故障灯警报等情况，影响卡友正常运营。即便侥幸骗过此传感器，但长此以往，可能还是会因结晶造成尿素系统堵塞，也会逐渐削弱SCR催化剂活性，从而降低转化效率甚至中毒，导致排放超标发生故障。
近年来，随着车用尿素需求量不断加大，也催生了一批不法分子违规生产车用尿素，通过低价优势来诱导卡友们购买，对此建议卡友们要坚决抵制，以防得不偿失。
而对于如何购买到合规放心的车用尿素，理论上来讲，只要是正规厂商所生产的合格合规产品几乎都是没问题的，卡友们在购买时一定要仔细甄别。
另外卡友们在购买车用尿素时，可以直接去车型品牌授权服务站、经销商够买车辆原厂尿素，也可购买如可兰素、溢通等这类大品牌车用尿素产品。
