【卡车之家 原创】雨刷器诞生于1903年，而首款电动雨刷器则诞生于1921年，可以说自汽车诞生开始，雨刷器就是陪伴汽车共同成长的一项重要零部件，而自打我们国内卡友开始接触卡车起，雨刷器就成为了车辆的标准配置。
从现如今的趋势来看，越来越多的车型开始使用乘用车上的无骨雨刷器，从使用效果上来看，相比于有骨雨刷而言，无骨雨刷似乎有着更强的刮水效率以及更好的贴合度，但是在重卡领域，我们常见的雨刷器结构仍旧是有骨雨刷或者三段式雨刷这类带有结构支撑件的雨刷器，那么究竟哪种雨刷器更好，更适合咱们卡友使用呢？今天我们就来浅析一下。
无骨雨刷
先从结构上来看，相比于有骨雨刷以及三段式雨刷而言，无骨雨刷在结构上有着较为明显的区别，无骨雨刷表面看并没有骨架，而是设计了隐藏式骨架，而这个骨架就是一根隐藏式的带有弧度设计的钢条，而这根钢条可以在安装之后通过雨刮机构的下压力贴合挡风玻璃的实际弧度，从而让雨刷片和挡风玻璃之间的贴合更加紧密。
从左至右分别为有骨雨刷、三段式雨刷、无骨雨刷
虽然这种设计非常具有创意，但是一部分卡友在半年至一年的使用周期中发现，无骨雨刷在清洁能力上有这急速下滑的趋势，这是因为现如今部分厂家为了节约成本参与价格战，在无骨雨刷中使用的钢条并非高碳钢，这就会导致钢条本身得到柔韧性以及贴合能力随着时间的推移大幅下滑。
尤其是一部分网购平台上9.9元包邮的无骨雨刷，这种现象最为明显。而诸如博世、法雷奥、PIAA等大厂在无骨雨刷中使用的钢条大多为高碳钢设计，虽然平均价格处在50-100元/根的区间内，但是显然提升了无骨雨刷的使用耐久性。同时即便是内部使用再好的钢条，由于压力分散的并不均匀，所以无骨雨刷在结构上很难具有有骨雨刷的稳定性。
有骨雨刷和三段式雨刷的下压力更加分散 长时间使用耐久性更强
而从结构上分析，为何很多中重卡依旧使用有骨雨刷或者三段式雨刷，这是因为两者的结构内部有若干个支撑点，可以把雨刮机构的下压力分散至各个点位，进而让雨刷器的各个点位都拥有一个较为平衡、均匀的下压力，而这种结构显然在耐用性方面的表现更为优异。不过也正是由于机械结构的限制，有骨雨刷以及三段式雨刷在应对曲面、弧度较大的挡风玻璃时有些力不从心。
重卡一般装配有骨雨刷或三段式雨刷
小、微、轻卡开始陆续装配无骨雨刷
不过由于国内中重卡大多为平头驾驶室设计，挡风玻璃角度较为垂直、平整，同时每年拥有很长的运营里程。所以这就导致有骨雨刷在中重卡车型上的出镜率远远高于小、微、轻卡车型，而后者随着外观设计以及造型的不断升级，挡风玻璃的角度和曲面更为复杂，所以目前市面上开始有大量小、微、轻卡装配无骨雨刷器。
有骨雨刷虽然在结构耐用度上有着一定优势，但是经过我们观察不难发现，目前市面上绝大多数有骨雨刷没有单独针对雨刷胶条设计保护装置，而三段式雨刷和无骨雨刷都在雨刷器胶条上方设计了一个“小盖子”，可以在绝大多数时间内避免胶条被阳光直晒，从而导致胶条老化，刮水效率下降、雨刷器异响。
从两者简单的结构分析上不难看出，不论是商用车还是乘用车领域，有骨雨刷、三段式雨刷在结构耐用性上会好过市面上大多数无骨雨刷器，但是耐用度更强是不是意为着刮水效率更高，清洁挡风玻璃的能力更强呢？
虽然结构方面有骨雨刷略胜一筹，但是在刮水效率上，似乎两者有了反转，我们来到这三款雨刷器的侧面就能看出端倪。首先有骨雨刷和三段式雨刷虽然在全新状态下有着不弱于无骨雨刷的清洁能力，但是两者的胶条高度受到了一定限制，这也就意味着在瓢泼大雨的情况下，超过胶条高度的雨水会通过骨架和胶条之间的空隙流出。
红框处即为水痕
而反馈在挡风玻璃上的最终结果，那就是在下大雨的情况下，有骨雨刷走过的地方水不能完全刮干净，会在雨刷器后方留下水痕，进而影响行车视线。而得益于刚体骨架的设计，无骨雨刷的骨架和胶条之间并没有空隙，经过实测也可发现，无骨雨刷的胶条高度更高，可以在胶条内刮走更多的雨水，进而更好的在大雨天气下完成对挡风玻璃的清洁。
而有骨雨刷和三段式雨刷之间，传统的有骨雨刷在上下刮水时，雨刮器走过的地方后方都容易留下水痕，而三段式雨刷在上刮时，没有出现明显的水痕，向下时才会出现。所以对于不少驾驶中重卡的卡友而言，如果你经常途径雨雪天气较多的区域，三段式雨刷相比于传统雨刷表现更优异，更有利于驾驶。
同时还有一个被大多数卡友忽略的细节，那就是不同雨刷器的刮水速度是不是一样的呢？首先从结构上来看，以网上的一项测试为例，有骨雨刷、三段式雨刷、无骨雨刷的重量关系如下，有骨＞三段式＞无骨，这就导致在同一款车型上以同一速度来回五十次干刷，有骨雨刷需要60秒左右，三段式雨刷需要58秒，无骨雨刷为57秒左右。
这个结果并不意外，除了三种雨刷本身的重量之外，我们也需要考虑风阻系数，其中大多数品牌的无骨雨刷都在雨刷器顶端设计有导风槽，并且某些品牌的角度会随着雨刷迎风面的不同做出高低之分，而三段式雨刷虽然也有导风槽，但普遍设计较高，迎风面较大。而有骨雨刷几乎没有设计导风槽，取而代之的大小孔位，所以得到以上的成绩并不意外。
此外，其实雨刮器刮水是否干净和胶条用料也有很大的关系，一部分网购平台上的劣质雨刷，所使用的劣质橡胶、低价合成橡胶极有可能在很短的时间内老化、脱胶进而影响雨刷器的整体寿命，而一部分采用天然橡胶作为原料的胶条，不仅使用寿命更长，而且所发出的噪音也较低。
不过考虑到雨刷胶条本身就是易耗品，所以不存在可以使用一辈子的雨刷器，虽然无骨雨刷因为采用机械结构更加稳定，但是他们都共用胶条作为清洁面，所以同样需要更换，各位卡友可以尽量对比同价位不同品牌的雨刷器，取好用者即可。
● 编后语
综合来看，雨刷器虽然只是一个非常常见的零部件，但是其实际使用效果和我们卡友的行车安全有着很大的关系，而经过我们分析，小、微、轻卡车型可以闭眼选择无骨雨刷器，而一部分中重卡车型也可以在三段式雨刷器和无骨雨刷器之间做对比，选择适合自己的产品。
值得一提的是，雨刷器的选择和我们卡友的行驶路线有着很强的关系，比如你是经常往返于广东、广西之间的卡友，那么大雨以及积水坑等情况更适合刮水效率更高的无骨雨刷，保障安全，而在新疆、内蒙古一带的卡友就更加适合三段式雨刷器，结构更加稳定，耐用度更高。（文/杨昊）
