【卡车之家 原创】“我的船是出了名的快...”这句唐伯虎点秋香电影里的经典台词，很多人至今还记忆犹新。对于咱们快递物流来说，顺丰快递也是出了名的快。可这一个“快”字背后有多少人的付出、多少人的努力？
● 道听途说只是传说 亲自上阵才敢实话实说
说实话，不管是新手小白还是老司机，大家买车都讲究个“朋友说好开”。对于深圳某物流公司来说，亲自使用才敢这么说。
“朋友说玉柴机省油，以前没用过所以也不清楚真假，这次换了玉柴机以后，最大的感受就是省油。”这家物流公司的相关负责人表示：“现在车辆已经开了3个月，百公里综合油耗大概在17L，比以前能节省3-5L的油。”
按照现在的油价来看，每百公里节省3-5L的油，长期下来，也是一笔可观的费用。当前，运价低迷，节流也是企业变相收入的一部分。而更低的油耗，则意味着企业的净利润越高。
对于公司来说，以前对玉柴机的印象只停留在大家的口中，现在企业实打实的使用了以后，才敢拍胸脯跟别人说“真的省”。
● 时效有保障 不怕客户不给单
这家物流公司其实它是顺丰的第三方承运商，作为顺丰的合作伙伴已经五六年了。可以说，顺丰出了名的快当中，也有公司在其中发挥重要作用。
目前，公司主要负责顺丰在珠三角的业务，比如广州、深圳、珠海、惠州、东莞等地，单趟行驶里程大约300公里之内。
业内比较清楚，按轴收费以后，4X2的车型受到了快递企业的喜爱，作为第三方承运商，自然也要跟上行业的节奏。所以在朋友的推荐下，购买了匹配玉柴K05260机的乘龙H5 4X2载货车。
“都是标载，有货的话就是走高速，放空回来就走国道。”负责人称：“因为是第三方承运商，承运业务也要看顺丰货量多不多。没有货的话，为了节省成本，肯定要走国道。有货的话，为了保证时效，肯定要全程走高速。作为合作方，我们也要为客户负责。”
用于中短途两轴极限载货车的动力要求一般为200~240马力，而该如今使用的这款乘龙H5是260马力的车型，在动力性方面有极大的保证。“快递要求的就是时效，作为第三方，时效会更重要，因为这也是客户未来是否继续合作要考虑的重要因素，现在使用下来，我们不担心未来顺丰的单子不给我们做。”该公司负责人称。
从交车到现在，这款匹配玉柴K05260机的乘龙H5 4X2载货车已经正式服务3个月了。通过3个月的使用，该公司负责人表示：“尽管车辆才开了3个月，相对来说不是太长，但一款车的好坏，大概在这段时间就摸索出来了。我自己试驾过，在驾乘体验上也有惊喜。”
该公司负责人还称，在车辆交付使用的这段时间，玉柴的相关人员也在做不定期的回访，就为了充分保障车辆的出勤率。
● 是责任更是担当 背后有更多人的默默付出
大家都知道，现在快递物流面临最艰难的考验，不发货、延迟成为常态。因为疫情放开的原因，很多司机也阳了。
“现在各家的快递都在延迟，分拨中心、快递站点，因为很多人员都阳了，没办法保障正常运转。对于现在很多选择用顺丰的用户来说，大家很多都是寄紧急的东西，或者购买药品，这都是大家迫切需要收到的东西，这也是对顺丰速度的信任，尽管我们是三方，但也有一份责任在。”
该公司负责人表示：“现在，我们的司机当中也有不少阳了，但只要是轻症或者无症状的司机都坚持在岗，就是为了保证大家能以最短的时间收到快递。”
这个疫情，让我们看到更多的物流从业者在背后默默的付出。
● 编后语
哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行。疫情下，物流快递业作为先行军面对极大的考验。车辆承载了更高效的出勤，而从业者在感染的风险下亦然前行。希望疫情的阴霾早日散去，希望我们能恢复到当初的平静时光。（文/高李敏）
