【卡车之家 原创】日前，国产奔驰重卡成功召开新品车型上市发布会，由此正式开启了国产奔驰Actros、Actros C车型的全国销售工作，这也意味着梅赛德斯-奔驰国产重卡进入一个里程碑式节点。
显而易见，国产奔驰重卡对于国内卡友们吸引力十足，据悉在国产奔驰重卡未正式销售前，就已经有卡友提到了国产奔驰Actros C车型。卡车之家也找到了这位“勇于尝鲜”的江苏卡友周总，并且在不久后，我们也会与卡友见面，对这款Actros C车型进行实际跟车体验，届时会有视频上线，感兴趣的卡友可以近期多关注卡车之家APP。
我相信肯定会有心急的卡友要求视频尽快上线，想要尽早的一睹为快。不过好饭不怕晚嘛，而且本文也会给卡友们提前剧透一波的，咱请往下看。
周总为江苏盐城人，也是一位从事货运运输多年的老司机，如今常年跑江浙沪-云贵川地区的往返冷链运输，其中去昆明、成都地区居多，货物有冰冻海鲜、低温存储果蔬，以及其它冻品货物，单程运距在2000公里左右，是极为典型的高效率长途干线物流运输场景。
周总所购买的是适配康明斯580马力+采埃孚AMT变速箱动力链的国产奔驰Actros C车型，并且据他自己介绍，这款车也是江苏省第一个上牌的国产奔驰车型，到手后这辆爱车平日里大多数运营时间都是他自己在驾驶。
当问及周总敢为人最先购买国产奔驰重卡是何原因时，周总只简单的回答了两个字“执念”。就如当下每一个男人都要有车有房的执念一样，周总的执念就是拥有一辆高端奔驰重卡，而这个年头在他心里生根已久。
“几年前，我在外跑车的路上，碰到了我的一个开进口奔驰重卡的朋友，在朋友的邀请下我上车把那辆奔驰开了起来，自坐进车内到行驶在路上，那舒适安静的驾驶氛围，以及流畅的动力响应，让我久久难以忘怀，当时就下定决心努力挣钱，我也要买一辆奔驰。”周总在交谈中讲到。
就在这样的执念影响下，奔驰重卡国产引起了周总的热切关注，并且就在国产奔驰重卡下线在各地举行品鉴会的时候，周总果断出手了，而他也顺利的在12月初完成了车辆上牌、保险等准备工作，正式投入运营。
目前周总这辆国产奔驰Actros C车型，适配了一辆三轴冷藏厢式挂车，实际运营里程也已经超过了1万公里，当问及驾驶感受如何时，周总也坦言“不愧是奔驰重卡”。
并且周总也对车辆的舒适性和动力性表示认可，尤其是国产奔驰重卡针对国人的使用习惯进行设计后，无论驾驶室后窗还是大容积双油箱，都大大方便了国内卡友们的日常使用。并且对于这套有奔驰来进行标定的康明斯采埃孚动力链，周总也表示驾驶起来极为顺滑。
此外在交谈中，周总也表示对国产奔驰Actros C车型的油耗非常满意，“目前在百公里28-30L左右，像我们从江浙沪到云贵川方向，属于爬坡路段比较吃油耗，相同路段相同驾驶员，这辆奔驰会比我的其它国产车型每百公里低3-4L油，更甚者能相差5L油。”
据周总介绍，他公司车辆常年往返于这条线路，一般运输货物重量在30-32吨左右，冷链运输货主时效要求比较高，一般在48小时之内必须到，甚至有的时候会要求36小时甚至24小时内，他所驾驶的在这台国产奔驰Actros C各项配置相比之前车型高很多，跑起来安全又省心，时效也能够轻松保证，基本上每次都会提前送达。这样对驾驶员而言，有更多的休息时间，避免疲劳驾驶，相较之前，我的运营效率提高了不少。
看到这里，我想卡友们和我一样，迫切的想要知道奔驰技术调教后的康明斯+采埃孚动力链，开起来会是什么感受，以及它为什么能够如此省油。而这些问题我相信在卡车之家后续上线的跟车视频中，能够给大家一个非常真实贴切的回答。
