【卡车之家 原创】前台小妹帮忙保养车？近日，卡车之家辛梅芳化身博世柴油系统服务站前台，与老板廖勇芝一起带大家一起感受博世柴油系统服务站的全方位服务。
不过说真的，技术活可真插不上手啊！
佛山博世柴油服务站 廖老板
“中国式维修”，一个老生常谈的话题，路边修理铺正是“中国式”维修的典型代表。
曾几何时，散布在繁忙的国道路边，高速路口附近等地方的修理铺是大多数卡友维修的主要去处。
但到了国六阶段，单纯的机械维修已经不能满足卡友的需求，一些系统集成类的故障，需要通过专业的排查步骤才能快速准确地解决。当然，当车辆保养成为刚需，维修摊已然成为过去式。
这次，卡车之家辛梅芳来到了博世柴油系统服务站，正好遇到了前来维修保养的车辆需要更换博世柴滤。
辛梅芳在一旁服务站工作人员的帮助下，成功卸下滤芯。然而，在更换的过程中发现，柴滤当中的油不但很脏，还出现了铝粉，维修师现场判断可能油箱出现问题。
在更换了柴滤以后，紧接着是更换机油。虽然也是个体力活，但这个女士倒也可以轻松操作。
与此同时，在室内的操作间，一份工作正在紧锣密鼓的准备当中——检测喷油器。
原来，车辆的发动机动力不足，不知道是哪里漏油。维修师解释称，喷油器内部全部靠柴油润滑，除非是很特殊的原因，不然一般都是柴油导致。
而从拆开的结果来看，是由于喷油器内部的磨损件磨损，涂层都没了。
在清洗并更换新的磨损件以后，再次上机检测。
在机器检测过程当中，如果哪个步骤的油量需要变更，再微调一下。最后全部都搞定了，才算一个合格的喷油器。这个维修的过程也才算是正式结束。
时至今日，您会允许您的伙计被蛮力拆装，被毫无头绪地换件一个个碰运气嘛？答案肯定是不会。
现在，专业的服务诊断工具和测试、专业的排查步骤、专业的拆装工具，已经成为博世柴油系统服务站的标配。
截至2022年底，博世在中国大陆范围内已建立了超过1300家博世商用车维修站，24小时为全国卡友们提供快速、准确、专业的维修保养服务。
进入国六时代，全体卡车人开始关注后处理。
国六排放标准的卡车拥有更为复杂的发动机技术以及排放系统，让卡友们由粗犷式养车，朝着精细化养车的习惯转变，机油的选择也开始成为一门学问。
5月6日，博世卡车保养节正式上线，活动持续至6月30日，活动期间重磅福利惠及卡友。
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话不多说，直接上福利：
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