【卡车之家 原创】对于很多老司机而言，20年前的卡车上要是有冷/热空调这一配置，开长途别提有多舒服了，曾经甚至还有部分国产车型将空调列为选装高级配置，可以说空调的普及让不少卡友能在车上挺过难熬的夏冬两季。
不过对于我们卡友而言，除了制冷、制热外，其实空调还能带来的其他实用功能，并且很多卡友在使用车载空调的过程中还存在“误操作”，今天我们就用这篇文章，将空调系统相关的按键、功能全部讲清楚。
要知道如何使用，我们首先需要知道空调系统是如何制冷、制热的，车载空调系统主要包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部件。它通过制冷剂在这些部件之间循环，实现制冷和制热的功能。在某些新能源车型中，可能会采用独立的电热空调系统或热泵系统来实现制热。
以制冷为例，其实大多数车型的原理是利用制冷剂，在压缩机的作用下，将制冷剂不断从液体、气体相互转化，实现转移热量，这里我们不展开。重点是在这套系统正在工作的过程中，我们切忌不要直接熄火断电，由于压缩机等零部件处于通电状态，长期不提前关闭空调直接熄火，将会增加车辆下次的启动负载，对压缩机的使用寿命也有一定影响。
了解完原理，那么我们卡友日常使用中应当如何正确操作呢？车辆点火后，启动空调时，先将空调设定为外循环模式，以便排出车厢内的热气或冷气，达到理想温度后再切换回内循环模式。由于卡车驾驶室内部尺寸较大，虽然卡车的空调功率也更强，但是这个过程相较传统小车而言，会更久一些。
第二步，在调节制冷时，不要将温度设定过低，以免对人体造成不适，一般建议将温度设定在22-26℃之间。而制热时，不要将温度设定过高，以免对人体造成不适。一般建议将温度设定在20-24℃之间。需要注意的是，目前正值夏季，各地极端气温盛行，在卡友需要频繁上下车时，车内外气温不宜差距过大，否则会增加热射病以及中暑的风险。
第三步，在使用空调时，车载空调开启内循环模式后，系统将循环使用车厢内的空气进行冷却或加热。在这种模式下，车窗可以保持关闭，当车辆行驶在高速公路或空气污染较严重的地区时，建议关闭车窗并使用内循环模式，以降低风阻、提高行驶稳定性并减少有害气体进入车厢。
然而长时间保持内循环模式可能导致车厢内的空气质量下降，所以在开启内循环之后，应当间隔30-60分钟后，开窗对车辆内部空气进行循环更换，保持车内空气流通。尤其对于一部分喜欢在驾驶室内抽烟的卡友而言，开窗通风的必要性不言而喻。
最后则是在出远门之前，卡友应当定期检查空调系统，保持空调滤芯的清洁，确保空调系统正常运行。同时有卡友抱怨空调制冷效果很差，这是应该关注车辆内部所使用的冷媒是否充足，压缩机等零部件工作是否正常。同理，如果驻车空调的续航能力差，那么卡友应当关注自己的电瓶寿命，及时更换。
对于大多数卡友而言，空调的作用就是制冷以及制热，但是你可能没想到，车载空调系统还有以下几个作用。首先是通风换气，空调系统可以帮助车厢内的空气循环，提高车内空气质量。通过在内循环和外循环模式之间切换，可以根据需要引入新鲜空气或循环使用车厢内的空气。
其二，空调在制冷过程中，蒸发器会吸收车厢内的湿气，从而降低车内湿度。这有助于提高舒适度，特别是在潮湿的天气里。此外，除湿功能还可以有效防止车窗起雾。这也就是为何卡友在炎热夏天休息时，有制冷空调能觉得身上更加干爽，更容易入睡的重要原因。
其三，空调系统中的空气滤芯可以过滤掉车厢内的灰尘、花粉、异味等颗粒物，提高车内空气质量。部分高级车型的空调系统还配备有活性炭滤芯或HEPA滤芯，可以进一步净化空气，去除细菌、病毒和有害气体。
其四，在车窗起雾时，空调系统可以迅速除雾，提高驾驶员的视线清晰度。卡友可根据中控面板上的空调控制按键来调整出风模式和风量，进而控制空调功能，而我们也借此机会为大家说一下车载空调各按键的具体作用。
我们以一汽解放新J6P重卡领航版2.0 560马力6X4牵引车为例，这款车型所使用的是自动空调设计，简化了操作逻辑，面板按键从左至右分别是压缩机开关/温度调节旋钮、显示屏/模式切换/内外循环切换/关闭空调、风量调节旋钮/AUTO自动模式。
压缩机开关开启后，黄色指示灯会点亮，并且车辆压缩机会进入工作状态，这时就可以通过旋转温度调节旋钮，对空调出风温度进行调解，向左为低温、向右则为高温，具体温度会在中间液晶屏区域显示。中间区域下方的MODE按键则是用于调整出风模式，通过按压可以切换不同区域进行出风。
而想要风从脚下、挡风玻璃等区域吹出均是由MODE按键进行调整，在显示屏中会以箭头的方式显示在何处出风，MODE按键右侧第一个为前风挡除雾开关，很多卡友会问既然MODE模式中可以调节，为何需要单独设计一个除雾按键呢？这是因为车窗起雾时卡友往往需要快速除雾，而一键按压的方式即可打开前风挡除雾并调节至大风，效率更高。
前风挡除雾开关的右侧为内外循环切换，点亮后显示屏会显示内循环图标，车辆空气进入内循环模式。而最右侧的OFF按键则为关闭空调，卡友熄火之前切记先按此按键。而最右侧的旋钮则为风量调整旋钮和自动模式，分量调整旋钮左旋为降低风量，右旋则为增加风量。
而AUTO自动模式又被称为懒人模式，上车电机AUTO按键后，车辆会根据环境温度来自动调节空调温度和空调风量，进而帮助驾驶员省去繁琐操作。不过打开AUTO模式后，卡友们仍然可以在此基础上调整各项细节，空调系统在操作后会默认进入手动模式。
● 编后语
如今，空调系统几乎是每台卡车的标准配置，从小微卡到中重卡，如果空调都不是标配，那车辆几乎谈不上竞争力，而车企也不断对空调系统进行调整升级，让其操作更简便，制冷、制热效果更加理想。各位卡友如果还有空调系统操作方面的任何问题，可以在评论区及时留言，说不定下一期的文章就是你的问题。（文/杨昊）
