7月27日下午，货车司机刘先生拉着一车绿通货物从广西富阳上了高速，过磅时货车重量为18.3吨左右。可到了晚上十点左右从广东沙田东下高速时，过磅时货车重量却变成了19.44吨，涉嫌超载。
为了证明自己的车辆并没有超载，刘先生离开收费站之后找到了一家最近的称重点，自费重新称了一遍，重量显示为18.67吨。
工作人员表示，出了收费站之后并不能保证刘先生没有卸货，所以只能以收费站里的称为准，并且还又补充说，他们的磅是动态磅，货车过磅时可能会存在5%的误差。
如果按照最大误差5%来计算，18.3吨最多显示为19.2吨，但19.44吨确实已经超过了误差范围内。所以刘先生对于收费站的说辞并不满意，他认为收费站的称有问题，并且要求收费站给卡友们道歉。
收费站工作人员回应表示，会根据数据核查取证，根据自己收费站的磅是否存在问题、外面的磅有没有合格证，或者是广西入口那边的磅有没有问题，再给出反馈。
编后语：调查结果还未知，我们不能判定到底是谁对谁错，但是称重误差能达到一吨之多，肯定有哪一个环节出了猫腻。
交通运输部办公厅会同发展改革委办公厅、财政部办公厅和农业农村部办公厅于2023年1月印发了《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》，其中提到，如果司机针对称重结果有异议，高速公路出口收费站应提示司机依法申请计量仲裁认定。如果大家对称重结果不认可，可以通过计量仲裁或高速投诉热线进行反馈。
收费站乱收费现象已经屡见不鲜，希望国家可以赶快统一计重规范和误差标准，保障卡友们的合法权益。（信息来源：DV现场）
