伴随着车辆技术和排放法规的升级，国六排放车辆对于尿素、机油、柴油的品质要求更高。尤其是尿素，国六车不加尿素或者选用不合规的尿素，车辆可能会出现限速限扭的情况。
那么尿素究竟是怎么生产的？使用不合规的尿素会出现什么情况？在选购尿素时应该注意哪些问题呢？
所谓车用尿素，指的是汽车尾气处理液，也是我们开柴油卡车必备的消耗品，尿素溶液可以在后处理系统中分解为氨气和水，氨气和尾气中的氮氧化物进行化学反应，变成无害的氮气和水，从而减少尾气中的有害物和污染物。
尿素溶液其主要成分为尿素和去离子水，而所谓尿素的好坏主要在于“浓度是否合适，纯度是否高”，现施行的国标GB29518规定车用尿素中纯尿素含量为32.5%±0.7%。
目前市面上尿素产品非常多，产品品质良莠不齐，实际上除了原材料品质很关键以外，尿素生产过程中每一个环节都至关重要，需要大量的试验去验证。
而很多小企业为了节省成本，在原材料和试验环节等投入非常少。比如使用普通水代替去离子水，成本更低，但是生产出来的尿素溶液中杂质含量超标。
因此，市面上的车用尿素，价格差异也非常大，原厂或者品牌尿素，一桶10公斤装的大概为45-60元。而很多不知名的小品牌或者路边摊上，甚至有10元一桶的产品，但毕竟一份价格一分货。
部分卡友为了节省成本，会选用价格便宜、品质没有保证的尿素，但往往“省小钱花大钱”，可能会出现下列问题：
1、尿素溶液杂质过多，包括颗粒物、重金属粒子、矿物质等，这些杂质会对车辆的喷嘴、过滤器带来损害，可能会出现喷嘴结晶、管路堵塞等情况，造成系统损坏，维修成本比较高。
2、长期使用不合规的尿素，会造成小声其中的催化器中毒，从而降低转换效率，OBD排放超标，后期维修成本同样非常高。
3、使用不合规的尿素，导致排放超标，车辆出现故障码之后，发动机会限扭限速，车辆无力、油耗升高，而且严重情况下可能趴窝。
因此，大家在选择尿素溶液一定要选择符合GB29518-2013的法规要求，还需注意的是要通过正规渠道选择大品牌的车用尿素。
在目前的车用尿素市场中，可兰素车用尿素的市场反响和销量表现都不错，其1号尿素溶液具有“裂解结垢，更有效、低温缓聚，高转化、高效催化，更耐烧、超强兼容，全适配”等四大功效。
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进入国六阶段，车辆后处理系统更加精细，因此在选择机油、尿素、柴油等这些关键零配件时，一定要注意品质，选择品质可靠的产品，避免“省小钱花大钱”，如果大家对可兰素车用尿素的活动感兴趣，不要错过这次的优惠活动，毕竟省到就是赚到！
