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七年前买解放燃气车吃螃蟹 如今直言买对了 换车再选解放LNG!

七年前买解放燃气车吃螃蟹 如今直言买对了 换车再选解放LNG!

卡家海军~

11-08

【卡车之家 原创】在卡车司机的职业生涯中,每一次购车都如同一场重大的抉择,那不仅仅是选择一辆车,更是选择一位能陪伴自己风里来雨里去的“伙伴”,这个“伙伴”的好坏,甚至直接关系到卡友们的身家性命。所以,经验丰富的卡友们在选车时,无一不是慎之又慎,卡友一诺千金(网名)便是其中的典型代表。

● 车选对了!七年运营百万公里

七年前买解放燃气车吃螃蟹 如今直言买对了 换车再选解放LNG!七年前买解放燃气车吃螃蟹 如今直言买对了 换车再选解放LNG!2017年提解放天V

七年前,也就是2017年,在那个LNG牵引车尚未像如今这般广泛应用的时期,卡车之家曾记录下了一诺千金的一个重要时刻——喜提解放天V牵引车。具体详见《就是为了多赚钱!卡友一诺千金喜提LNG天V牵引车》当时,很多人对他的这一决定充满了质疑,毕竟在当地,他是首个吃螃蟹的人,购买当时相对小众的车型,无疑是冒着极大的风险。

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然而,事实证明,一诺千金的选择是对的。在随后的七年时光里,这辆解放天V燃气牵引车与他一起征战四方,累计行驶里程高达115万公里。仔细查看车况,它依然保持着良好的状态,不烧机油。车身前面板的斑驳,是新疆地区那肆虐的沙尘暴留下的“勋章”,但这丝毫没有影响它的整体美观,驾驶室的其他部分依旧状态良好,原版原漆,没有明显磕碰损坏的痕迹。

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再看看底盘部分,后桥的推力杆胶套依然是原车的,这么多年过去,状态依旧良好,没有松旷,轮胎的磨损也十分均匀,没有出现吃胎的问题。这一切表明一诺千金是一位真正爱车的人,在车辆维护保养上付出了大量的心血,同时也印证了解放天V这款燃气牵引车过硬的质量。正是车主的精心呵护与车辆本身的高品质相结合,才创造出如此出色的运营效果。

● 时隔七年 再次选择解放青汽

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时光流转,如今排放升级成为了必须面对的问题,同时,像河北-新疆这种超长线路的运输,对运输效率也提出了更高的要求。在这样的大背景下,一诺千金经过深思熟虑,决定更换车辆。对于新车,他有着明确而坚定的要求:一是可靠性必须要好、二是舒适度要高。

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基于这些需求,再结合解放天V七年来的出色表现,他最终还是将目光投向了解放青汽这个值得信赖的品牌,并经过多方比较,最终确定了解放JH6 590马力6×4燃气牵引车。这款车相较于之前的解放天V,它的整体配置有了质的飞跃。宽大的全尺寸驾驶室、mini厨房、驻车空调、驻车暖风、4方位影像、590大马力、16挡AMT变速箱、液力缓速器、1500升容量致远新能源气瓶……可以说,这辆车的配置从各个方面都考虑到了车主的需求,堪称武装到了牙齿。

● 七年经验 燃气车运营看长期

近年来,燃气卡车在运输市场上掀起了一阵热潮,然而,围绕着这种车型的争议也从未停止过。有些卡友担心燃气车的安全性,还有些卡友则关注能源价格的波动,担心气价上涨而油价下跌。

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作为一位有着七年燃气车使用经验的老用户,一诺千金对此有着自己的看法。对于安全性问题,他觉得燃气车的安全性是有保障的,大家都在讨论后置气瓶不能后移的问题,其实仔细想想,普通载货车的货厢也不能随意后移,也没见哪个厂家把货厢缩短一截来预留后移空间。

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而对于气价问题,他则有长远的眼光,他认为不能只看短期内的价格波动,要从长期运营的角度来看。这七年燃气车的运营经历,已经充分证明了燃气在长期运营中的优势,所以,面对当前小油降价、油气差价变小的情况,不用过多的担忧。

编后语

能给用户带来长期价值,值得用户长期信赖的产品,才是一款好产品。一诺千金的后续用车情况,卡车之家也将持续关注。7年之后,说不定还能再次见证他又一次的提车之旅。(文/任海军 图/任海军 一诺千金)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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