政策法规

重磅！交通部出手，油价涨运价也能涨，卡车司机的春天来了？

油车天塌了 厦门港新能源重卡增重3吨？

4月10日起，7类危货取消随车押运员 单车年省6万，司机却要扛下所有？

零排放区试点政策：货运企业的短期阵痛与长期分化

货运零排放区来了：卡友的短期阵痛与长期出路

告别“各自为战”！纯电商用车换电标准冲刺落地

6月起休疲劳要"人车分离"？出事故保险或拒赔？别被忽悠瘸了！

4月1日电池最严新规落地，商用车行业迎转型考验

货车司机注意，这份治超征求意见稿，影响你的钱袋子和行车安全

重磅！GB1589意见稿发布，新能源重卡增吨失败

欧盟《工业加速器法案》 保护主义筑墙，能救欧洲制造业吗？

运价新规4月落地 货运行业能否告别低价内卷？

专家解读年龄放宽：60到63，货运的三年之变如何落地？

“重载版”4米2重出江湖 到底是哪个环节出问题了？

2000亿国债落地：商用车以旧换新实操指南，卡友换车能省多少钱？

超牌、超长、超宽横行，货运行业的公平去哪了？

A2/B2驾驶员已可延至63岁 反对声背后是时候换个思路了

2026 货车新规！辅助驾驶成标配，让长途货运不遭罪

国四淘汰置换大潮 当燃油车价值崩塌遇上电动化加速 卡车行业如何发展

5000亿元特别国债来袭！26年货车国补知多少