政策法规

道交法迎来首次系统性大修，卡车行业先盯住这两件事

新北斗国标来了：车出厂已装设备，落户时还要再装一套吗？

新能源重卡，不能各玩各的了

煤炭“十五五”规划释放新信号：电卡之外，氢能矿卡为为何被单独点名

自动驾驶强制国标发布！当卡车开始自己开 人车以后怎么相处？

想去美国开卡车？英语不及格当场停驶 而这还不是最难关！

旧电池不能随便卖了！梯次利用退场，纯电重卡退役电池谁接盘？

220亿砸向新能源重卡 散户却先问：去年报废的钱，什么时候到账？

一箱油少跑几十公里？四部门出手严打加油机作弊

最高14万元补贴 国四车主到底该不该换新能源？

重卡电动化下半场来了：锂电加税，钠电和氢能被扶上桌

普惠退场、定向加码：湖北取消货车3%优惠，谁的高速费要涨了？

二怪轿运车死灰复燃 单趟顶合规车三趟 问题到底出在哪里？

L2辅助驾驶强制国标来了，重卡还能随便喊“自动驾驶”吗？

北奔能不能借内蒙古政策翻身？

5万辆目标背后，哪些重卡企业能吃到内蒙古红利？

车船税全免结束！新能源商用车不是不香了 是不能再“无脑香”了

新能源车开收车船税，距离缴纳养路费还远吗？

欧洲2.5吨厢货也装记录仪：小车跨境快运还能拼命跑吗？

传统经典车也要进文旅，老卡车有没有机会成为展览和文旅资产？