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商用车低迷与油价无关

2009-06-11 08:36:00 痛了☆谁来疼
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痛了☆谁来疼

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    中国汽车工业协会6月9日发布的数据显示,5月,商用车产销状况低迷状况未见好转,大幅度的低于行业平均增长。对于这种两极的表示,中国汽车工业协会副秘书长熊传林认为,在目前的经济形势下,商用车的政策力度不够,效应不大是主要原因,与燃油涨价无关。

    中汽协最新公布的数据显示,5月份商用车的产销总量和增长数据均走低,大幅度的低于行业平均增长,与乘用车增势无法相比。与上月比,商用车产销分别下降15.89%和9.77%。

商用车低迷与油价无关
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2009年6月1日,汽柴油再次价涨400元 93#汽油每升涨0.33元

    与上年同期比较,商用车的销售仍然有所增加,分别增长8.62%和7.30%;但低于乘用车增长30和40个百分点,比行业平均增长分别低21和27个百分点。

    数据显示,与上月相比,客车和货车以及货车非完整车辆产销均出现较大幅度的下降,半挂牵引车和客车非完整车辆有一定增长。同比情况看,除货车外,其他商用车车型表现较差。

    中汽协认为,尽管国家也出台了一些促进部分商用车发展的利好政策,但商用车市场表现明显弱于乘用车市场,商用车生产企业面临着较大的压力。

    在5月份中商用车产销量的双双下降,熊传林否认了和燃油涨价有关的说法。他认为,目前的经济形势是主因,加上商用车的政策力度不够,效应不大,最终导致了当前的局面。

    对于乘用车热销,而商用车却日趋低迷的现状,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示:已经向政府提出了有关建议。如在商用车购买环节的税费上给出优惠,以及在商用车的使用上降低成本。

    建议的具体内容董扬没有进一步透露。

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