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汽柴油每吨提高300元

2009-09-01 21:57:00 雨過↓天晴
卡车之家
雨過↓天晴

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    国家发改委今天晚间宣布,9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均上调300元人民币。这是今年以来,中国成品油价格的第6次调整。

    自今年年初实行新的成品油价格形成机制以来,中国油价“小步快走”,涨多跌少。经过四升两降,汽、柴油价格每吨累计上涨1230元和1100元,涨幅均在两成二左右。

汽柴油每吨提高300元

    与飙升的国际油价相较,这一涨幅要温和得多。国家发改委价格司副司长许昆林今天接受记者采访时说,从2月12日至8月24日,WTI原油价格涨到每桶逾74美元,翻了一番还多。而即便经过此次提价,国内油价相当于每桶63美元左右,比国际市场原油近期平均价格每桶大概要低8美元。

    自7月末中国下调油价以来,国际油价震荡攀升,大幅走高。如与之直接挂钩,国内油价上调幅度将远高于每吨300元。许昆林表示,官方适当控制提价幅度,有利于调动炼油企业生产积极性,保障国内市场供应,同时有利于合理引导社会消费,促进节能减排。

    此次调价后,中国汽油价格较去年6月的历史最高价位每吨高出70元左右。但许昆林强调,“这并不意味着汽油用户负担高于去年同期”。

汽柴油每吨提高300元

    他解释说,在成品油价格和税费改革前,中国汽油用户不仅要负担油价,同时还要缴纳公路养路费等收费。改革后,公路养路费等费用已无需缴纳。因此,相较之下,用户的负担反而有所减轻。

    发改委的此次调价显得有些“姗姗来迟”。官方规定,国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。按此算来,8月27日已经到了油价调整的“窗口期”。近日来,市场对官方未“严格执行”定价机制也有诸多猜测和议论。

    对此,许昆林表示,“22个工作日”,“4%”,是调整成品油价格的必要条件,并非充分条件。“具体何时调整成品油价格,要统筹考虑当时国内成品油市场供求形势、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。”

    有民众认为,油价的上涨为中石化等石油巨头创造了巨额利润。中石化近日披露的半年报显示,上半年其净利润同比增长333%。

    许昆林就此表示,炼油企业实现由去年上半年巨额亏损到今年同期有所盈利的转变,是中石化净利润大增的重要因素。近年来,中国成品油与原油价格倒挂矛盾突出,炼油企业亏损严重。许昆林说,炼油企业长期亏损不利于调动企业生产积极性,不利于保障国内成品油市场供应,也不利于国民经济持续健康发展。

    他同时强调说,中石油、中石化是国有控股企业,担负着保障国家石油供应的责任。国家在两家企业中持有股权分得的利润,主要用于再投入,进行石油勘探开发和增强石油供给能力。

    据悉,上半年,中石油、中石化用于油气勘探开发、建设炼油化工能力的资金分别为835亿元和433亿元。

    相关阅读:国家发改委关于提高成品油价格的通知

  最新解读:
  
  发改委析成品油上调背景:国际油价出现大幅反弹
  
  对于这次成品油价格上调的背景。发改委相关负责人表示,尽管8月31日国际油价再次回落,但国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4%,按现行成品油价格机制,需较大幅度上调国内成品油价格。经综合考虑国内成品油市场供求情况和经济形势,国家适当控制了提价幅度,每吨提高300元。
  
  发改委:此次国内成品油价格涨幅远低于国际油价
  
  国家发改委价格司有关负责人表示,此次上调油价,与国际市场原油价格相比,国内成品油价格涨幅低得多。
  
  国内油价超过历史高位发改委:车主实际负担减少
  
  目前的油价已经超过了去年同期成品油价格的历史最高位。对此,发改委有关负责人表示,尽管目前汽油价格高于历史最高位,但私家车主等汽油用户负担要小于去年同期。
  
  发改委价格司有关负责人表示,这并不意味着汽油用户负担高于去年同期。去年底成品油价格和税费改革前,汽油用户不仅要负担油价,同时要缴纳公路养路费等收费。而改革后,车主不再收取公路养路费等费用,只需负担油价。因此,汽油用户实际负担要小于去年同期。
  
  发改委解读油价调整时机:“窗口期”可推迟调整
  
  对于近期有关油价到达调整的“窗口期”但并未调整的报道,发改委有关负责人表示,“22个工作日变化超过4%”是调价的必要条件,也就是说,当国际油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4%,国内成品油价可能调整,也可能推迟调整。
  
  该位负责人表示,22个工作日移动平均价格变化超过4%是调整成品油价格的必要条件,而不是充分条件,具体何时调整,要统筹考虑当时国内成品油市场供求形式、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。
  
  发改委:适当上调油价调动炼油企业生产积极性
  
  发改委负责人表示,适当上调国内成品油价格,有利于调动炼油企业生产积极性,保障国内市场供应,同时有利于合理引导社会消费,促进节能减排。
  
  发改委:建立四大配套机制缓解对困难群体的影响
  
  发改委相关负责人表示:2006年3月实施石油价格综合配套改革时,国家建立了四个配套机制,其中一个重要的机制就是对部分困难群体和公益性行业给予补贴的机制,其目的就是为了缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响。
  
  发改委:汽柴油不设价格下限鼓励经营者竞争
  
  发改委相关负责人表示:去年出台的成品油价格和税费改革方案将汽、柴油实行基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格和最高批发价格,不再设定价格下限,就是为了鼓励经营者之间开展价格竞争,更好地反映市场供求状况。
  
  发改委:国家在中石油、中石化分得的利润主要用于再投入
  
  发改委相关负责人表示:保障石油供给,是我国经济发展和现代化进程中的一个长期而艰巨的挑战。中石油、中石化是国有控股企业,担负着保障国家石油供应的责任。国家在两家企业中持有股权分得的利润,主要用于再投入,进行石油勘探开发和增强石油供给能力。
  
  发改委:相比07年同期09上半年中石化净利润下降
  
  发改委相关负责人表示:上半年中石化净利润大幅增长的一个重要原因是炼油企业实现了由去年上半年巨额亏损到今年同期有所盈利的转变。2008年底国家实施成品油价格和税费改革,理顺了成品油价格;加之今年以来国际市场油价同比相对较低,上半年炼油企业实现了扭亏为盈,中石化炼油板块上半年实现利润180亿元左右。但与2007年同期相比,今年上半年中石化的净利润仍有下降。

    附表:

成品油供应价格调整表

单位:元/吨

品种

调整前供应价格

调整后供应价格

供军队等部门用90号汽油(Ⅱ)(标准品)

6510

6810

供军队等部门用0号柴油 (标准品)

5770

6070

供军队用灯用煤油

5800

6100

供军队用海军燃料油

4150

4370

航空汽油(标准品)

6700

7010

各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

单位:元/吨

 

90号汽油(Ⅱ)

90号汽油(Ⅲ)

0号柴油

一、实行一省一价的地区

 

 

北京市

 

8010

7340

天津市

7565

 

6825

河北省

7565

 

6825

山西省

7635

 

6880

辽宁省

7565

 

6825

吉林省

7565

 

6825

黑龙江省

7565

 

6825

上海市

7580

 

6830

江苏省

7620

 

6865

浙江省

7620

 

6880

山东省

7575

 

6835

湖北省

7590

 

6850

湖南省

7630

 

6910

河南省

7585

 

6845

海南省

7710

 

6960

广东省

7645

7875

6895

广西自治区

7710

 

6960

宁夏自治区

7570

 

6825

甘肃省

7550

 

6845

新疆自治区

7345

 

6720

二、暂不实行一省一价的地区

呼和浩特市

7580

 

6840

合肥市

7585

 

6845

福州市

7620

 

6870

南昌市

7585

 

6845

成都市

7785

 

7060

重庆市

7770

 

7025

贵阳市

7745

 

6985

昆明市

7775

 

7015

西安市

7550

 

6835

西宁市

7515

 

6855

注:1、表中除北京市外,汽油(Ⅱ/Ⅲ)是指符合GB17930-2006《车用汽油》质量要求的车用汽油;

2、表中北京市汽、柴油为质量符合车用汽、柴油北京市地方标准(DB11/238-2007,DB11/239-2007) 的油品。

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