贾师傅是合肥一名货车司机，在合肥市黄标车淘汰工作中，他的货车被报废处理。近日，贾师傅反映，政府补贴给他的8000元钱，下发到了挂靠公司，但该公司却要求扣除其中30%，贾师傅对此很不满。12月28日，合肥市加快推进黄标车及老旧车淘汰工作领导办公室(以下简称“淘黄办”)相关工作人员明确表示，这笔费用归车主所有。
● 货车司机：8000元补贴费被挂靠公司无故扣除30%
贾师傅是一名货车司机，平时都是自己单干，营运资格挂靠在合肥市路畅货运有限公司。几个月前，合肥黄标车淘汰工作中，他的货车被报废处理，按照规定，合肥财政部门给他补贴了8000元钱。
然而，贾师傅想拿到这笔钱并不容易。9月份，财政部门把这笔钱打到了合肥市路畅货运有限公司的账户上，但是该公司要扣除这笔钱的30%，只能把剩下的5600元钱发给贾师傅。
对于挂靠公司的做法，贾师傅表示不理解。贾师傅与该公司签订的挂靠协议中，并没有相关约定表明，需要扣除部分报废车辆补贴费或对此收取其他费用。
“这笔钱是政府补贴给车主的，与挂靠公司无关，怎么能扣我的钱呢?”为此，贾师傅感到十分苦恼，他的补贴款至今仍未领到。
● 挂靠公司：这是合肥货运行业内的“潜规则”
12月25日中午，合肥市路畅货运有限公司合肥地区一位陈姓负责人表示，这些是合肥货运行业内的“潜规则”，并不是只有这一家挂靠公司从中收取费用。
该负责人表示，并不是所有的货车司机黄标车报废补贴款都会被公司扣钱。“这个贾老板(即当事人贾师傅)在沟通的时候，与我们公司没有沟通好，所以才会被扣掉这30%。”
● 合肥市淘黄办：已接到多起相关投诉
12月28日上午，合肥市淘黄办一名张姓工作人员接受采访时表示，这是货运司机与挂靠公司之间的问题，淘黄办工作人员接到过多起投诉，目前已专门开会讨论过此事。
“我们这笔费用是发给车主的。”该工作人员表示，由于私人司机的车辆挂靠在货运公司，因此车主信息就显示为货运公司，淘黄办发放补贴时，会把钱打给货运公司，再由货运公司转交给车主。
针对这样的情况，该工作人员称，可由县市区淘黄办会同辖区运管部门对双方进行协调，“如果协调不成，只能建议当事人走法律途径，淘黄办也会给予配合和支持。”
● 律师：这笔费用属于车主所有
“这是政府补贴给车主的钱，应当是归车主所有。”安徽庐州律师事务所主任律师张亚表示，这首先要看双方有没有签订挂靠协议，挂靠协议中有无相关约定。
而针对贾师傅的情况，张亚称，在无相关约定的情况下，这笔费用是属于贾师傅的，挂靠公司扣除30%就是一种侵权行为。
张亚建议，贾师傅可与该公司进行沟通协商，讨回8000元补贴费;若该公司不愿交还补贴费，贾师傅可前往法院起诉。
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