【卡车之家 原创】过去几个月，自动驾驶、新能源等词毋庸置疑是卡车界、商用车界的热门词汇。对于国内的卡车司机来讲，或许觉得这些离自己还非常遥远，然后10月26日，受工信部委托、中国汽车工程学会牵头、500位专家历时一年完成的节能与新能源汽车技术路线图在上海发布。自此，一个新的发展领域将冉冉升起。
本次发布的路线图为“1+7”，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。内容的确有点多，各位可别看花眼，下面小编就摘取一下切实关乎我们卡车人利益的内容详细介绍介绍。
总体目标是：至2030年，汽车产业碳排放总量先于国家提出的“2030年达峰”的承诺，在2028年提前达到峰值，新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动化转型，智能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果，并有效普及应用，技术创新体系基本成熟，持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。
主要里程碑如下表所示。
另外在商用车领域，专家们还给出了具体的技术发展路线。
总的来说，此次发布的技术路线图对于卡车制造的方向给予了明确的指导。以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以智能化水平提升为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。
10月初国务院常务会议决定，原则上不再批准新建传统燃油汽车生产企业，德国也在逐步限制燃料油汽车销售，表明新能源车将是发展趋势。此次节能与新能源汽车技术路线图的发布进一步明确新能源车发展进程。随着补贴调整、积分制度等政策的实施，新能源汽车产业链上的锂电池、轻量化和智能驾驶等相关领域均有望迎来快速发展机遇。
● 编后语
之前一直觉得自动驾驶、智能网联等技术离自己还有点遥远，看来之前国外各家大力发展这方面的技术还是相当有远见的。新能源汽车作为国家发展战略，之前虽然因为补贴下降、骗补等问题好评下降，但在国家规范整顿后，相关行业肯定会因此快速发展起来。（文/左洁 图/网络）
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