【卡车之家 原创】今日，我们从北京市环境保护局获悉，北京将从2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准，车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用，还会提高净化器转化效率，使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准，又一次率先加严汽柴油标准。
京六标准的汽柴油目前是全球最严格标准的油品，京六汽油可使颗粒物排放下降10%，京六柴油可使氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%。据悉，京六油品实施自然置换，明年1月1日至明年2月28日为置换期，明年3月1日后工商部门将严查油品是否达标，严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。
● 在柴油方面主要加严四项指标
亮点1.加严多环芳烃的含量限值。多环芳烃具有化学致癌性、光致毒效应等，有很强的致畸、致癌、致突变作用。柴油中多环芳烃会提高火焰温度，从而增加氮氧化物（NOx）的生成量和排放量，因此有必要限制柴油中多环芳烃的含量。
亮点2.增加B5车用柴油的技术要求和试验方法。为稳步推进生物柴油的应用，在参考现有国标的基础上，同时结合六阶段指标要求，在本车用柴油标准中增加了B5车用柴油（1%～5%生物柴油与95%～99%石油柴油的调合燃料）的技术要求和试验方法，并在一定范围内适用。
亮点3.在柴油中加入清净剂。为减少喷嘴堵塞，准备在柴油中加入清净剂，可以起到抑制或消除发动机喷嘴结焦的作用。
亮点4.根据油品炼制工艺的变化，对车用柴油的密度、运动黏度、闪点等指标进行调整。
● 在汽油方面主要加严四项指标
亮点1.加严烯烃含量限值。烯烃含量大幅度降低，将减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。
亮点2.加严芳烃和苯限值。减少芳烃含量将会减少发动机进气系统和燃烧室中的沉积物，使得碳氢化合物和一氧化碳排放减少；加严苯含量限值将减少其对环境和人体健康的危害性。
亮点3.加严车用汽油的蒸气压并更加精细化。目前，国际上最严格的车用汽油标准都按各城市各季节的温度变化要求进行严格分级。“京六”车用汽油标准在原夏、冬两季蒸气压的基础上加严限值，同时考虑到四季气温变化，油品蒸发性能应根据实际环境温度进行调整，并综合气象部门关于北京市四季划分时段的相关数据以及实际供暖时段情况，在蒸气压指标设置时增加春秋季划分，且春秋季采用同一限值，对蒸气压指标进一步加严。
亮点4.加严车用汽油的馏程50%蒸发温度限值。加严指标限值，将进一步减少污染排放。
经过几年努力，在老旧车淘汰方面，已于2015年淘汰了黄标车，2011年起政府已采取经济鼓励措施加快老旧车更新淘汰。目前北京市国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车保有量只占全市轻型汽油车保有量的10%，但排放的氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的40%，挥发性有机物约占30%。成为我市继“黄标车”之后的高污染排放车，这部分车将成为今后治理的重点之一。（文/穆伟 图/网络）
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