西安城北过渭河的西铜一级公路，是连接渭北地区和西安城区最主要的道路。而梁村收费站，却卡住了这条路的脖子。
横在此处的这个收费站，导致的拥堵问题，已经被媒体、市民、两会代表呼吁多年……但撤站提了多年，它依然坚挺到今天，依然收着费，致着堵。
● 市民：梁村收费站经常堵车
早高峰时段，在西安高陵区马家湾居住的王师傅开车去经开区上班，不出意外，他又在西铜一级公路梁村收费站被堵住了。
“你想想，高陵区马家湾这边有不少住宅，很多人在渭河北边住，但在渭河南边的西安市区上班。早上都得从梁村收费站上西铜一级公路，过渭河到城市运动公园那里再分流。从马家湾进收费站的路还不是直的，要掉个头才能进收费站，有时直行的路上大车多，掉头车和直行车就堵死了。”王师傅说，“有时一堵就是半个小时。”
按照西安市将向北发展的思路，渭河北岸将成为西安的北大门。作为连接渭北地区和西安城区最主要的道路，西铜一级公路显得尤为重要。“梁村收费站像一双手，卡住了这条重要道路的脖子。”当地一市民这样形容。
● 声音：既然收费就要有好服务
“这收费站存在最少有十几年了吧，从高陵到西安要收5元，从西安回来绕开收费站能省5元。”高陵区一市民说，“高陵现在变成了区，从高陵区过河到经开区，就要收5元。河的两边都是西安市的行政区，就因为过了条河就要收费，当地老百姓能没怨言吗？”
从梁村收费站到城市运动公园仅10公里，顺的话开车10分钟就可从马家湾到城市运动公园。但因为收费站的存在，交通被卡了脖子，一些人选择绕行到G210国道，这一绕就得多十多公里。
昨日，不少当地市民说，既然收费，就要有好的服务，把收费站周边的道路拓宽，多开一些收费口，“就一个西安方向的收费口，大大影响了通行能力。再加上去收费站的匝道路况不好，早高峰很容易在这儿堵死。西安市东西两条快速干道取消了收费站后，一下子带动了周边人气，缓解了交通压力。同在西安市，西铜一级公路的梁村收费站喊了多年却未动，一直很坚挺。”
● 置业顾问：路不方便房子也不好卖
“其实渭北那边的房价真心便宜，3000元/平方米，可过了一条河，城市运动公园这边的房价就要8000元。如果道路畅通，我想，很多人都愿意在渭北买房，毕竟过河只有10分钟的车程。”在经开区一行政单位上班的李女士说。
昨日，华商报记者在各大购房网站上看到，经开区房价8000元/平方米左右，而渭北的泾渭工业园房价只有三四千，其实两地仅一条渭河之隔。“看着离城北行政中心不远，可路不方便，房子不好卖，价钱也上不去。”渭河以北一些楼盘的置业顾问说。
● 记者目测：10分钟去西安的就有28辆车
昨日上午10时许，华商记者在梁村收费站看到，不时有车辆从马家湾方向驶来，掉头后进入收费站，由于车辆需掉头，因此容易和直行车辆发生拥堵。而收费站前往西安方向仅一个口，小车通行需交费5元。一旦拥堵，收费站逐一放行的方式会导致通行能力大大降低，加剧拥堵状况。经常是两边各有十多辆车，能堵上近十分钟，有时还需要收费站工作人员进行疏导。
昨日上午10时30分，短短10分钟内，就有28辆小车经此前往西安市区，但并无大车。
● 撤站提了多年，站还在费仍收
据了解，梁村收费站是2001年省政府批准的招商引资项目，转让期限为20年，由陕西西铜高速公路有限公司主要经营。该公司成立于2001年6月27日，是由江苏悦达投资股份有限公司与陕西省高速公路建设集团公司（受交通厅委托）共同出资设立的一家合资经营性企业，注册资本11.5亿元，其中江苏悦达占70%股权，陕西高速集团占30%股权。
近几年，陕西省、西安市两会期间，两级人大代表、政协委员多次提出，希望撤销该收费站，然而目前该收费站在渭河北岸连接西安城区的重要道路上，收费依旧……
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