近日山东省印发了《山东省打好柴油货车污染防治攻坚作战方案》，随即便有许多营销号渲染山东省明年将淘汰全部国三柴油车的紧张氛围。但具体是怎样，有没有淘汰国三车的计划，有的话又是如何计划的？
首先笔者要说的是，该淘汰排放超标的国三及以下排放标准的柴油车的三年计划，并且不是所谓的一刀切。
《方案》中提到，对于达到强制报废标准的车辆，依法实施强制报废。也就是说，在这个三年计划中，排放达标的柴油车以及先前排放不达标，后期通过减排处理达标了的柴油车，将会免于淘汰，三年之后将会怎样，还要看之后的作战计划是什么。
的确，该方案中明确提出了到2020年，全山东省的在用柴油车排放合格率要达到95%以上，并且到2020年，将基本消除“黑尾气”现象。
但这并不意味着，到2020年，全山东省的国三柴油车将被全面淘汰，因为并不是所有的国三标准的柴油车，都存在着尾气排放超标的问题，而排放超标的国三车辆，又有大部分是可以通过一些效果良好的减排设备进行降排处理而达到减排标准的，那么剩下来的这部分使用各种手段都无法达标的老旧柴油车，就会被淘汰掉，其实这一部分车辆，很多已经接近使用年限了。
因此笔者认为，对于这种消息，不可尽信。山东省自2018年以来，已经严打油品不合格问题，关闭不合格加油站多家，油品问题逐渐弱化，加以有效的减排措施，相信广大卡友的爱车会很快减排达标而免于报废，在报废这个问题上不必过分担心。（文/卡车之家特约作者：卡车英雄榜）
