【卡车之家 原创】一转眼，二月份转瞬即逝，经济过春节的洗礼后各位卡友也已踏上各自的征程，在此为大家做一波政策汇总，这些可能关乎你的利益哦！还是那句话，马达一响，黄金万两，祝愿广大卡友2019年收获满满！
● 7月1日起，北京或将正式实施国六
2月11日，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准 的通告（征求意见稿）》，通知中说明：
自2019年7月1日起，在本市销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。
自2020年1月1日起，在本市销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求，其中，轻型汽油车标准按时间节点分步实施。
关于北京市实施第六阶段机动车
排放标准的通告
（征求意见稿）
为进一步加大机动车污染防治力度，持续改善我市环境空气质量，依据《中华人民共和国大气污染防治法》，按照市委市政府发布的《关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》（京发〔2018〕16号）和《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》（京政发〔2018〕22号）的有关要求，我市将实施第六阶段机动车排放标准，其中轻型汽油车执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016），重型燃气和柴油车执行《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB 17691-2018)。现将有关事项通告如下：
一、自2019年7月1日起，在本市销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。自2020年1月1日起，在本市销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求，其中，轻型汽油车实施标准的具体时间节点要求见附件。
二、凡在本通告规定的标准实施日期之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市转出迁往本市的（以机动车登记证书的转移登记日期为准）符合第五阶段排放标准要求的车辆，在本通告规定的标准实施日期之后的一个月内可继续办理车辆注册登记手续，逾期不再办理。
三、请各机动车销售单位提前组织安排好销售计划，认真贯彻国家第六阶段机动车污染物排放标准要求，落实销售主体责任，在经营场所明示本通告的有关内容，向购车者告知有关规定。对于在本通告规定的标准实施日期之后销售不符合国六b排放标准车辆的，由市场监管部门依法追究法律责任。
四、为保证第六阶段机动车排放标准的顺利实施，本市相关部门要严格把关，对不符合本通告要求的车辆，北京市公安局公安交通管理局不予办理车辆注册登记手续。
特此通告。
附件：轻型汽油车国六b阶段分步实施时间和限值要求
● 《通告》的相关定义
《通告》所称轻型汽油车是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）定义最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。《通告》所称重型柴油车和重型燃气车是指《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB 17691-2018)定义的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类汽车。
按GB/T 15089-2001规定：
M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆；
M2类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客车辆；
M3类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆；
N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车；
N2类车指最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货汽车；
N3类车指最大设计总质量超过12000kg的载货汽车。
满足轻型车和重型车国六(B)标准排放控制要求，分别指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB 17691-2018)中的6b阶段排放限值要求。
国Ⅵ标准与国V标准相比排放限值更低，提前实施国Ⅵ排放标准，对于轻型汽油车CO、HC、NMHC和NOx排放将比国V阶段降低50%左右，PM排放降低40%左右；对于重型柴油车NOx和PM将比国V阶段降低60%以上，并增加了颗粒物粒数（PN）限值要求。实施新标准将有利于提升我市机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。
● 最高罚款3万元 北京启动超限非现场执法
据悉，北京市15处38条车道公路超限不停车检测设施正式投入使用，这标志着北京市公路超限非现场执法工作正式启动。
目前北京已完成的不停车检测设施涉及通州区、密云区、顺义区、怀柔区、房山区、大兴区，预计到2020年将达到68个非现场检测点。
①非现场执法有啥特点？
根据《北京市公路货车超限不停车检测系统布局规划》（2018-2020年），利用三年时间，围绕货运源头、关键节点、重要货运通道，在北京市界至六环间范围安装68个点位的非现场检测技术设备。据了解，2018年已完成15个点位安装，2019年计划建设15个，其余在2020年全部建设完成。
北京市交通委相关负责人介绍，非现场执法是交通行政执法部门根据公路超限不停车检测设备取得的技术监控记录资料，依法对货车超限超载违法行为进行事后监管、查处的一种管理行为。
非现场执法能有效弥补治超站布局不足、交通民警警力不足等问题，提高超限超载车辆管控范围，实现对违法超限超载车辆的精准打击，是科技治超的有益尝试，对治理货车超限超载、降低重载货车使用强度、减少因货车超限超载引发的交通安全事故、保护路桥等基础设施等都将起到积极作用。
②目前已完成15处 涉及北京5区
据介绍，已完成的15处公路超限不停车检测设施主要分布在通州、顺义、怀柔、密云、房山、大兴等六个区的重要货运通道上，具体路段为：通州区武兴路、任港路，顺义区木北路、龙塘路、木燕路，怀柔区京密路驸马庄，密云区密三路、左堤路、顺密路、西统路，房山区G107长阳、黄良路葫芦垡、岳琉路，大兴区芦求路、南中轴路。
请货运车辆及时关注现场称重提示信息，选择就近的公路检查站卸载，消除违法超限运输行为。同时，北京市交通委开通官网、客户端、微信公众号案件查询功能，并公示办事机构和卸载场所详细地址，违法案件可以在北京市行政辖区的任何一处路政大队接受处罚。
③最高罚款3万元
北京市交通委再次提示司机朋友：合法装载、合法运输，远离超限超载行为。发生货车违法超限超载的，将依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）处理，车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元的处罚。
● 山东：将提前实施机动车国六排放标准
最新消息！2019年7月1日起，山东将提前实施机动车国六排放标准，并推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。对于不达标准的车辆要进行登记造册限期改装或者报废。2020年年底前，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。
2月13日，山东省人民政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》 ，方案指出：严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。由省交通运输厅牵头严格对照国家机动车排放标准，实施机动车大气污染物排放源头管控，2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
同时，未在规定期限内维修并复检合格的车辆，生态环境、交通运输部门将其列入监管“黑名单”并将车型、车牌、企业等信息向社会公开，同时依法予以处理或处罚。对于列入监管“黑名单”或一个综合性能检验周期内3次以上监督抽测超标的营运车辆，生态环境和交通运输部门将其所属单位列为重点监管对象。对于一年内超标排放车辆占其车辆总数10％以上的运输企业，交通运输和生态环境部门将其列入“黑名单”或重点监管对象。
对于达到强制报废标准的车辆，依法实施强制报废。2020年年底前，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、转移登记及核发检验合格标志。提前淘汰取得《报废汽车回收证明》并购买新能源货车享受中央财政现行购置补贴政策。按照国家要求，积极研究建立与柴油货车淘汰更新相挂钩的新能源车辆运营补贴机制，制定实施便利通行政策。
另外，对达到强制报废标准、连续三个检验周期未检验，以及经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆，应当依法实施强制报废。加强路面稽查，将报废车辆信息纳入缉查布控系统，一经发现依法实施强制报废。根据国家修订的《机动车强制报废标准规定》，缩短营运柴油货车使用年限。
自2019年1月1日起，全省全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，停止执行普通柴油标准，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
另附《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》全文链接，可点击进入山东省人民政府网站进行全文阅读：http://www.shandong.gov.cn/art/2019/2/13/art_2258_30691.html
● 广西计重收费调整 六轴车最高不超49吨
近日，广西壮族自治区高速公路联网收费管理中心发布通告，调整了广西收费公路载货类汽车计重收费政策。
自2019年2月1日起，对载货类汽车计重收费超限判别标准中各车辆类型的最大允许总质量限制分别调整为：
二轴货车18吨；
三轴货车25吨（其中三轴汽车列车27吨）；
四轴货车31吨（其中四轴汽车列车36吨）；
五轴汽车列车43吨；
六轴以上（含六轴）汽车列车49吨（其中牵引车驱动轴为单轴的46吨）。
广西实施的高速公路计重收费调整，将进一步规范超限车辆行驶，促进和鼓励运输用户合法装载，各位卡友切勿超载超限。
● 广州推迟轻型车国六时间 7月1日起实施
2019年2月17日，广州市生态环境局表示，广州市将执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准的时间，由此前计划的2019年3月1日推迟4个月，与全省同步实施。
目前广州和深圳相继调整了轻型车国六时间，统一到了2019年7月1日
为方便车辆登记上牌，广州市将设2个月过渡期。过渡期内，车主可根据有效凭证，为2019年7月1日之前已购买或已从外地转出的国五排放标准车辆办理注册登记和转入登记。
● 本文提及的轻型车尾总质量不超过3.5吨的轻型汽车
在7月1日要执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车
广州市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车。重型汽车（总质量3.5吨以上）仍执行国五排放标准。
提前执行国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。该政策仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。在广州市内部流转过户的二手车（流转前后车牌均为“粤A”）不受环保标准限制。
到目前为止广州和深圳这两个计划提前实施轻型车国六标准的城市都已经推迟了实施时间。对于微卡经销商而言，国六时间的推迟无疑给了他们更多的准备时间，不管是处理库存还是更新国六产品。
