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补贴大幅下降 新能源车应该怎么自救?

2019-04-09 16:57:22 卡车e族俱乐部

2018年以来,网上一直流传着新能源补贴即将下降的消息,2019年3月28日,新能源补贴政策终于落地。

补贴大幅下降 新能源车应该怎么自救?

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部门发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,《通知》中明确表明将降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,标贴标准平均退坡50%。

新能源车是处于起步期的车型,技术和运营模式等方面都不完善,现在将新能源车作为主要产业的企业基本上都还处于亏损阶段,只能靠国家补贴减少损失。在这种情况下,政府补贴这个最大的“奶妈”怎么忽然“断奶”了呢?

动力电池稳步发展,补贴重点重新规划

此前有报道称,现阶段我国对新能源汽车如何发展已经有了明确的技术路线布局,动力电池技术的瓶颈即将稳步破解,动力电池市场趋于稳定,所以在财政补贴上会采用更严谨的态度。

另外,许多专家认为,从理论上说,发展新能源产业,研发动力电池是难题,财政补贴对象理应是生产动力电池的厂家,鼓励这些厂家去创新,并且快速突破瓶颈。但现在的情况是补贴给了整车厂和用户,这有一些不合理。

新能源补贴下降对商家和用户来说无疑会有一些打击,但同时也为新能源市场带来了一场变革。

加快产业优胜劣汰,为用户提供更优质的产品

与传统的燃油车市场比起来,新能源车市场还处在培育阶段,所以存在很多问题需要解决。

1. 长期依赖融资和补贴,缺乏自身造血能力。

2. 自身技术不过关,续航和电池动力是最大瓶颈。

3. 配套服务系统不完善,新能源车仍然在孤军奋战。

4. 充电桩分布体系不健全,使得用户犹豫不决。

在从前的补贴体制下,会有一些企业依赖国家补贴,松懈对产品的要求,也不急着突破电池动力和续航的瓶颈,安于现状,蒙混度日。在补贴下降的情况下,一些浑水摸鱼,靠国家财政补贴混日子的企业将无法生存,一些想认真的将新能源产业做大做强的企业会被大力扶持。

对于用户来说,新能源市场的优胜劣汰将会使我们在未来的市场中,接触到更有优势、更高质量的车,减少了“花钱买上当”的可能性。

抓住改变与机遇,寻求生机与未来

新能源车想要在将来的市场中占领重要地位,该从哪些方面重点做出改变?

首先,在“国六”即将到来的背景下,新能源车的前景是非常光明的。

目前来看,新能源车的销量在不断上涨,据统计,2019年截止到2月,新能源车产销分别为5.9万辆和5.3万辆,同比增长分别为83.5%和98.9%。

但和传统燃油车的产销量分别为64万辆和60.8万辆比起来还有很大的差距,不过这也说明新能源市场还有很大的进步空间。商家应该做好营销工作,对新能源车进行广泛的宣传,突出自身卖点。

其次,加大研发电池动力问题的力度,尽快改变续航里程惨不忍睹的现状。

最后,完善售后服务系统,可以建立新能源车专门的服务公司,或是各个企业针对自己的产品建立自家的修理服务公司,用专业全面的售后服务来打消用户的后顾之忧。

新能源补贴大幅下降对于企业来说既是挑战也是机遇。相信这次的变革将会成为新能源产业优胜劣汰的开端,抛弃掉糟粕之后,今后的新能源市场会更加辉煌。希望各企业能抓住机遇,迎接挑战,为用户打造出更值得期待的产品。

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