近期各地密集发布针对货车，尤其是国三车的限行政策，让货车司机叫苦不迭。卡友们到外地送货，最担心的就是卸货地方在货车禁行区，本来运费就不高，再罚款扣分，得不偿失。
排放管理严格的城市，例如广州、深圳、郑州、西安、北京等地，已经不允许国三排放货车进城了，众多国三车主面临有车不能拉货的情况，国三车在现有货运车辆中占比七成左右。
下面是部分省市的货车禁行规定，希望卡友们能转发，让更多卡友避免闯禁行！
▎杭州限行国三
5月5日起，杭州市将对国三及未达到国三排放标准并使用柴油燃料的货车（包括低速货车、牵引车、专项作业车等）进行限行，总涉及7.4万辆本地货车。
在通行时间和范围上分两阶段实施：
第一阶段，2019年5月5日起，早4:00至晚24:00禁止在当前“错峰限行”区域内通行；
第二阶段，2019年10月8日起，全天禁止在绕城高速公路（不含绕城高速）围合区域内所有道路及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）内通行。
▎韶关限行
近日，韶关市公安局发布关于加强城区大货车通行秩序管理征求社会意见的通告，对市区五里亭、韶关大道北、南郊百旺路以及曲江马坝大道等区域大货车限行、禁行的具体规定，向社会公开征求意见。
划定限行区域、禁行区域和限行路段
如图所示，在红色区域内，大中型货车被完全禁止通行，如果确有需要，也只能经交警部门允许后，在非高峰时段（7时00分—8时30分、11时30分—12时30分、13时30分—14时30分、17时00分—19时00分）通行。
而在蓝色区域，特种大车只有夜间才被允许通行，其他的大、中型货车，只能在非上下班高峰时段通行。
前进路（十里亭路—五里亭大桥）、黄金村大桥、凤凰路、五里亭大桥、朝阳路、韶关大道北路（移山路—工业西路），禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车每天6时00分—20时00分通行。
百旺大桥、百旺东路(百旺隧道—百旺大桥)、百旺中路、马坝大道（韶钢工业大道—106国道），禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车每天17时00分—19时00分通行。
▎东莞拟限行国三
3月12日，东莞公安局发布公告，除了原有的外地货车限行，还有一个重大的改变：拟增加了对国三或以下排放标准的柴油车进行限行的内容！
这些区域、这些时段，禁止国三及以下柴油车中型及以上载货汽车通行↓
区域：环城北路—G94珠三角环线高速公路—莞温路—黄沙河东路—大围街—唇福路—东部快速干线—G94珠三角环线高速公路—石大公路—X241连马公路—X236厚大路—环湖路—湖景大道—G15广深高速—万道路—环城西路-环城北路连接范围以内（不含上述道路、高速公路及国省道）的空气质量核心控制区内
时间：每天7：00-20：00
与1月限行措施相比：新增对国三及以下柴油车限制，区域扩大
禁行国三，运输行业的效率一定会受到影响，另外一些国四、国五的车主也惶惶不安，随着国六的到来：而之前国四、国五的货车是不是也快要限行了呢？
限行是一方面，强制报废也给货车司机带来了很大的生存压力。
有卡友表示：行驶证上标明是15年的强制报废期，现在车的残值很高，补贴也少，很多人车贷还没还完，报废之后，如何生存？
货车司机也是需要赚钱养家的，希望有关部门能够重视货车司机这个群体，并制定合情合理的限行或淘汰政策。
希望卡友们能转发，让更多卡友避免闯禁行！
