近年来，海宁市针对辖区道路交通货运流量大、安全风险突出、货车事故多发等情况，持续开展全市域货车超载超限联合治理，全力保障道路交通安全。
▎一是建机制
组建联合治超行动小组，各司其责、合力共治，并出台2019年《海宁市治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》，健全工作机制，提升执法效能。同时，定期召开路面交通安全综合治理工作会议，通报治超等工作成效，以横向比较倒逼责任单位常态抓、重点抓。
▎二是新模式
结合我市路网实际，推行“固定+流动”治超模式，进一步加强人力投放和科技支撑，强化101省道盐官治超站定点执法，强化320国道、01省道、嘉海线、硖尖线、湖盐线、崇长线、科天线、潮涌路等重点路段流动执法，全面挤压货车超载超限违法空间。
▎三是固源头
实施工程运输车辆公司化、本地化管理，严格登记发证，督促相关企业落实主体责任和“海宁市建筑工地出入口管理‘四不’措施”，加强内部长效管理机制，自觉杜绝超载违法行为发生。
市住建、交通、综合行政执法等部门联合加强工程运输企业法律政策宣传及安全检查，严格风险隐患通报、责任企业约谈、违法行为曝光等举措，强化源头防控。
▎四是强整治
每周组织开展不少于两次的违法集中整治，并加强货车特别是过境货车动态跟踪，总结规律特点，推行轮班制度，采用分片区联勤等模式，强化夜间执法力量，猫鼠同步“零时差”严查超载违法行为。
同时，针对性组织开展工程运输车专项整治、公用码头拖拉机专项整治行动和煤车、钢卷车超载集中夜查，潮涌路、丁袁线浙A号牌工程运输车集中夜查等行动，着力提升群众安全感、满意度。
▎五是严执法
经常性组织开展执法规范化培训，着力提高安全防护意识，坚决杜绝意外事故发生；坚持严格规范公正文明执法，坚决杜绝人情案、关系案、乱执法，切实维护货运群体合法利益；相关部门协调配合开展治超行动，依法严厉打击阻碍执法等行为。
