安徽、上海、江苏、浙江三省一市共同签署了《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》，跨省联合治超即将开始！
说起联合治超，就是临近辖区之间整合资源，联合行动，能有效解决辖区执法部门人力不足、信息不全等问题。
比如，东莞近期开展的异地用警联合执法整治大货车超载限载，查处超限超载货车共41辆。
还有惠州通过联合执法，逢车必检，逢超必查，有效遏制违规超载行为，一周内超载率下降87.7%。
这些城市各辖区之间的联合行动，虽然执法效果乐观，但也仅限于市内。
而皖沪苏浙四省市此次展开的跨省联合治超，不仅行动规模从跨辖区扩大到跨省，执法力度上更是有着明显变化！
协议明确，对省际站点进行统筹设置，强化路网管控，避免资源浪费。重点加强高速公路治超工作力度，严查违法超限车辆入省。对省际高速公路收费站出入口、国省干线公路出入境道口每季度集中开展不少于1次的路面治超区域联合执法行动。
同时，四省市借助区域联网治超执法联动平台，建立日常信息沟通渠道，落实信用采信，抄告违法车辆信息，推进长三角公路违法超限黑名单惩戒措施。
落实对本地道路运输经营者、车辆及驾驶员、货运源头单位的“一超四罚”等事后监管措施。
对于皖沪苏浙四省市跨省治超，各位卡友有什么看法呢？
