湖南省治超办主任，省公路管理局党委书记、局长张汉华主持召开专题调度会，听取治超工作情况汇报，研究部署下一阶段治超工作，推动湖南省治超工作进一步深化落实，确保完成年度目标任务。
张汉华充分肯定了今年以来我省公路治超工作所取得的成绩。他表示，全省各级公路部门顶住压力，克服困难，工作主动、方案清晰、措施明确，抓得很紧，做得很实，成效显著，体现了工作人员的良好素质，塑造了公路部门的良好形象，得到了上级领导的充分肯定和社会各界广泛好评，难能可贵。
尤其是高速公路入口治超和大件运输许可审批办理工作卓有成效，我省高速公路今年一季度超限超载率为0.9%（全国平均值3.9%），排名全国第三，4月份全省高速公路入口货运车辆超限率下降至0.48%，得到交通运输部通报表彰。大件运输许可审批办证速度大幅提高，得到了部、省厅领导和大件运输企业的充分肯定。
张汉华要求，下一阶段治超工作要以“坚定信心、巩固成果、明确目标、落实任务、明确责任、提升手段、完善体系、加强调控”为总体指导思想，重点抓好三个方面的工作。
▎一是强势推进不停车检测系统建设。
充分总结长沙市的不停车检测系统建设经验，按照“四路同治、因路制宜、统筹规划、分步实施、统一标准、整体推进”的原则，全面优化不停车检测系统的规划方案，力求实现“比较效益最高”。
衔接落实建设计划，明确资金安排，计划一次性下达，分两年实施，验收合格后拨付资金。制定建设方案，做到建设标准、方案设计、软件开发、财政评审、招标文件范本“五统一”，已经建成的不停车监测系统要补齐补助资金差额。要强化超限超载源头管控。
加强治超信息平台的联网完善与升级，实现信息互联互通、全域调度指挥和考核评价，并与高速公路治超系统实现互联互通、信息共享。
▎二是制定完善超限超载治理工作实施办法。
借鉴长沙经验，完善源头管控措施。深化联合治超。加强工作调研，全面落实高速公路入口治超。严格落实“一超四究”、“黑名单”制度等奖惩措施，提高违法成本。完善超载超限治理考核管理办法。组织召开不停车治超系统建设工作推介会推进工作。
▎三是加强大件运输许可申请受理工作。
完善工作制度，出台会商、督办、预审等制度及操作细则。完善监管办法，重点打击申报不实、虚报、瞒报、弄虚作假等行为，严防和消除隐患。夯实工作基础，尽快启动桥梁数据库建设等工作。配强人员力量，强化联合预审。加强值班值守，增设值班电话，做好电话受理和咨询工作。
