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轻卡“十吨王”逼死人不偿命 为生活卡友居然得割肉?

2019-05-21 18:07:48 张诗萌

蓝牌轻卡超载问题作为行业一直以来的痛点,不断捎挠着用户的神经,“‘双证’取消,轻卡竟成超载重灾区?卡友有话说”关注了蓝牌双证取消后卡友对蓝牌轻卡超载的反应;“4.5吨轻卡限重没那么简单 消除乱象也没那么难”指出了轻卡超载乱象的根源并提出可能的对策。

轻卡“十吨王”逼死人不偿命 为生活卡友居然得割肉?

面对蓝牌重载轻卡持续不降的热度,在这为你盘点盘点,处于中心地带的卡友又是何种心态?

重载轻卡产品面前卡友成百态

卡友们已经习惯了重载轻卡产品,普遍见怪不怪,更有甚者,攀比起哪家的轻卡更能拉。拉二十吨的兄弟请你出来走走,你到底收了哪家品牌的广告费?

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但是不乏有部分卡友在质疑这种重载产品的安全性和合法性。关于卡友询问的超大车厢的用途,除了装货,你有没有想过可以用来装B!

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产品千万条,安全第一条,标准不规范,卡友两行泪。

轻卡超载为哪般?几家欢喜几家愁

当面对轻卡超载的问题时,卡友们比较矛盾,大部分卡友表达了对超载的不满。太胖的兄弟你别走,这已经不是行业法规的问题,已经上升到人格侮辱了。

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更多的卡友表达了无奈,既是对超载现象的无奈,也是对执法部门选择性执法的无奈。不超载你就要上街乞讨的卡友,你是不是也想学流浪大师火一把?

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面对这样的行业乱象,也有少数卡友提出了解决方案。

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曾经的我只是个青铜,直到遇到蓝牌轻卡,我就变成了一个王者,可为什么没有人来给我发奖杯?

蓝牌轻卡治超