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缓解九江主城区拥堵情况“限行”大货车

2019-05-22 18:01:07 张诗萌

为提升城市形象,保障市民出行安全,缓解道路拥堵状况,改善城市空气质量,九江市公安局交管支队以推进“九江全国文明城市创建”、“九江市打赢蓝天保卫战三年行动计划”为契机,自5月1日起,经开区、八里湖新区部分道路实行货车核载质量1.5吨及以上货车、中型、重型车辆禁止通行措施。目前该项政策已经落地实施20余天,禁行效果如何呢?

缓解九江主城区拥堵情况“限行”大货车

来到长江大道与十里河南路路口,看到该路口车辆通行有序,未发生排队等候现象。据市公安局交管支队第二大队执勤民警介绍,自实行货车禁行后,辖区通行效率明显提高、涉及货车交通事故明显下降、空气质量明显提升、市民满意度明显提升。

货车穿城而过噪音令居民不堪其扰

随着九江城市框架拉大,人口和产业快速向经开区和八里湖新区聚集,人流量、车流量迅猛增加,途径九瑞大道、长江大道、兴业大道等道路大型货车呈井喷之势,辖区涉及货车交通事故屡有发生。

据市公安局交管支队第二大队民警统计,禁货前,辖区货车日均流量6000余辆,城市道路标准设计道路不堪重负,部分路面破损严重。“大型货车在中心城区通行不仅影响城市形象,且由于货车车身长、起步慢导致主要交通路口通行效率显著下降。另外,大货车排放的汽车尾气及扬尘严重污染环境。”公安局交管支队第二大队民警王强介绍说。

家住长江大道的杨女士就经常被楼下的汽车声、喇叭声,吵得心烦意乱。她告诉浔阳晚报记者:“我白天忙工作,在家时间少。回家,别说拥有一个安静舒适的环境,就连看电视、打电话的声音都听不清。”货车不再穿城过,还大家一个安静宜居的环境,是附近市民的愿望。

为进一步加强对货车管控力度,缓解城区交通通行压力,有效解决货车穿城影响群众出行的安全问题。市公安局交管支队第二大队通过协调相关职能部门对辖区主干道货车通行情况摸排调研,并邀请专家数次召开研讨会对辖区道路交通情况进行全面分析、论证。同时,考察城西港区、出口加工区等拟禁货区域,准备设置大型停车场及转运场地。

制定货车绕行方案还居民安静环境

为此,市公安局交管支队第二大队结合辖区实际,确定了货车禁行时间和路段。自2019年5月1日,东起龙开河路,西至兴业大道、九瑞大道沙阎路路口、八里湖北大道沙阎路路口,南起长虹西大道、长江大道欣荣路路口,北至滨江西大道;顺意路。核载质量1.5吨及以上货车、中型、重型车辆等全天禁行。

据悉,为确保辖区货运业的正常运转,关系市民生活生产的生鲜运输、市政抢修、抢险施救、禁货区域内的在建工地等必须在禁货区域内行驶货车,可以到交管部门办理通行证。

同时,根据沙阎路改造实际情况,交管部门制定了封闭改造期间和改造通行后货车绕行方案。此外,还强化对持证货车的管控力度,严禁货车穿城通行以及在禁行区域内占道停车。市公安局交管二大队副大队长朱晓明告诉浔阳晚报记者:“今后,我们还拟在‘九江交警’微信公众号开发便民链接,用于办理货车临时过境通行证。”

为了让货车司机了解禁货相关事宜,市公安局交管支队第二大队民警利用户外电子屏等广泛发布经开区禁止货车通行公告,同时在通往经开区货车禁行路段之前,增设禁行标牌、绕行提示牌、停车示意牌等。

并安排民警在九江南、九瑞大道、八里湖北大道等禁货区域周边设置劝离点,对驾驶人面对面宣传,对拟进入禁货区域货车进行劝离。此外还深入辖区各大贸易市场、物流集散地、在建工地、货运企业,发放宣传单充分告知。

5月1日,经开区货车禁行政策正式实施,恰逢小长假期间,民警不分昼夜在禁货区域进行劝导及纠违。货车禁行政策实施后,浔阳晚报记者来到九方购物中心路口。

“以前,我家附近经常有十几辆大货车连着堵在红绿灯路口,现在都看不到大货车了。路况明显改善了,不会再堵车了。”住在中航城的陈先生高兴地说:“最重要的是,现在的九江空气质量明显好了不少!”

朱晓明告诉浔阳晚报记者,为了确保货车禁行工作常态化,交管部门将继续加大对禁行区域的管控力度,尤其是加强夜间时段的整治力度,并通过技术手段对“闯禁行”货车进行抓拍,进一步落实禁货区域的禁货政策。

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