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高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

2019-05-28 16:11:06 李鹏飞

【卡车之家 原创】5月28日的交通运输部新闻发布会上,新闻发言人吴春耕谈到,为了提高公路收费站通行效率,贯彻《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,交通运输部优化调整货车计费方式,统一由计重收费调整为按车(轴)型收费。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

过去高速公路计重收费模式一般为:

入口几乎不管,直接领卡上高速;

省界收费站出口、各高速出口设有带地磅的货车通道;

货车必须上磅停车缴费,收费站按照车辆轴数和重量进行相应金额的收费。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

现在高速公路按车型收费模式可能为:

高速各入口设有地磅,进行称重,超载车直接被禁止上高速公路行驶;

合法车辆会在入口计算轴数、重量、是否载货;然后一路畅通无阻,省界无收费站直接通行;

驶出高速时不用称重,直接按照入口录入的车辆信息缴费通行即可。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

这样改革收费公路计费方式,对于标载车来说,行驶高速公路的费用可能跟计重收费相差无几。不过因为取消了省界收费站,很有可能全国收费标准会统一,以方便公路部门管理。但是在省界,卡友们不用再因为排队过磅缴费而耽误时间,整个运输效率肯定是大幅度提升的。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

10多年前,我国的公路收费制度就是以车型为计算标准,但是为了遏制超载超限等违法行为,我国大部分地区开始实行货车计重收费,主要就是通过过路费翻番的方式,让超载车辆缴纳更高额的过路费,让货车自觉标载,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全,这种计费方式在遏制超载行为上的确发挥了非常重要的作用。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

其实10多年来,货车超载行为依然存在,不过行驶于高速公路上的普通货车基本没有严重的超载超限行为,因为下高速的磅秤会清晰的显示车辆重量及超载率,收费站也会根据超载率来进行相应倍数的高额收费,这个处罚比执法人员当面记分罚款要更加严苛,所以绝大部分货车司机不会选择超载走高速。

高速入口直接设磅 计重变为按车型 收费公路计费改革对卡友有啥影响

目前的高速公路违法超限超载已经得到了有效的遏制,特别是目前要求取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费的背景下,持续10多年的计重收费已经不能够实现快捷通行的目标,所以收费公路将统一按照车型收费,优化调整货车计费方式。

总的来说,卡友们要缴纳的钱还是那么多,但是整个公路行驶的畅通性要比之前更好一些,过去连穿几个省可能光排队过省界就得几个小时,以后就不用白白浪费这几个小时。(文/图 李鹏飞)

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