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公安部:督促企业无条件收回违规车辆 为车主更换合格车辆

2019-06-03 10:49:00 张诗萌

如果说起近期卡友圈的热门话题,非“大吨小标”“空车超载”莫属。5月21日,央视《焦点访谈》播出了“空车超载 轻卡不轻”的节目,一石激起千层浪。

此后,有些地方第一时间从车管所开始自查、严查,规范上牌流程;有些地方已挂牌的车辆需要重新检测、上牌;节目中涉事的汽车生产企业被工信部约谈;有些生产企业已经停产或半停产。

5月30日,公安部采取行动,发布《关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知》(简称《通知》),全面严查违规蓝牌轻型货车。

公安部:督促企业无条件收回违规车辆 为车主更换合格车辆

其实,无论是“大吨小标”还是“空车超载”问题,都是由来已久。在近期,就有不少“问题车”车主,向有关记者反映他们经历的那些糟心事儿:

一位卡友在网上留言称:“我是蓝牌轻货自卸,交警拦下就是超载 30%以下200元3分,这个月五次了,只能哀嚎别罚分了,刚学完科目一,又扣了9分了,就感觉这个社会腐败,牌都给挂上了,出门就挨罚,不到一年的国五车,真的无语。”

卡友王师傅告诉记者,自己空车返回的时候,路过收费站,结果被交警拦下,被告知超载了130%,要罚款500元扣6分。自己明明驾驶的时空车怎么就超载了呢?后来了解到,原来该货车上牌子重是5.99吨,空车过磅的时候显示是8.5吨,在事实数据面前的确是空车超载了,王师傅最终只能无奈交罚款!

而据记者了解,央视《焦点访谈》播出的“空车超载 轻卡不轻”的节目中,不少素材是来源于特约撰稿人王金伍。

王老师告知记者,当初之所以,深入调查,积极暗访,就是因为向他反应“大吨小标”“空车超载”的卡友,日益增多,他觉得这个问题,应该要深入全面地呈现在广大人民群众面前。

公安部:督促企业无条件收回违规车辆 为车主更换合格车辆

果然,随着《焦点访谈》节目的播出,瞬间引起了社会上的广泛关注。不少专家人士、行业学者,对这个由来已久的问题,也纷纷表示了自己的观点和看法。

有人说,造成这种现象的一个原因,是缺少一个专门的管理部门。一个以汽车使用管理为中心,并向上下游领域延伸的管理模式,最为高效、合理,建议早日建立由政府主导、交通运输部门集中统一监管、相关职能部门配合的汽车行业监管机制和责任体系。

而王金伍老师却表示说,“大吨小标”这个现象的出现,是汽车生产企业迎合市场所造成的。

虽然国家出台了若干治理政策,但市场因素始终左右生产企业,如何应对政策想出对策。再加上有关部门执法疏忽,更使此类问题日益严重化、复杂化。

公安部:督促企业无条件收回违规车辆 为车主更换合格车辆

记者通过总结学习了解到,大家普遍认为,国家要完善相关规定,更应该严格执法,这样才能从源头上杜绝此类问题的发生。而消费者们,也要积极监督相关规定的严格落实,自觉拒绝买卖“大吨小标”问题车。

由各方携手,让市场环境得到净化,生产厂家的产品才能规范,才能让“大吨小标”这样的问题彻底的退出历史舞台。

《关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知》(简称《通知》)摘要信息:

即日起至8月底,各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。要排查检验数据,逐车分析排查检验合格报告,对车辆轴荷总和与整备质量明显不符的,督促检验机构免费复查检测,排查确认嫌疑车辆等。

除此之外,《通知》要求各地严格车辆检验监督、严格车辆查验登记、加快开展轻型货车检验登记集中排查工作,督促企业无条件收回违规车辆,为车主更换合格车辆。

公安部:督促企业无条件收回违规车辆 为车主更换合格车辆

对于卡友、厂家、相关部门如何做,才能让“大吨小标”“空车超载”等退出历史舞台,您有何想法或者建议?

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